145のalfapoosanさんが投稿したカスタム事例
2025年03月21日 09時07分
145のエンジンは、海外からパーツを取寄せてピストン変えて圧縮比12.4
カムは300度位でそれにあわせて、油圧リフター外してシム式の調整タペットに変えてあります。
ダイナパックで220馬力以上は出ているのですが、油温の上昇でヘッドの水温も上がりノッキングが出やすくガス濃い目セッティング、吸気は日産流用4スロットにモーテックM4で制御しています。
ABSを取り外してブレーキ前後調整にOS技研のツインプレートクラッチにクロスミッション。
ミッションはOSのクロスで富士でふけ切るので5速だけノーマルギアです。