ヴェゼルのパンク修理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴェゼルのパンク修理に関するカスタム事例

ヴェゼルのパンク修理に関するカスタム事例

2022年07月14日 18時59分

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chikaホンダ ヴェゼル RU4

2014年にヴェゼル購入。しかし初代ヴェゼルを車検直前の2017年2月に事故で廃車に……(100対0で相手の過失) 今のヴェゼルは2台目で2代目です(笑)

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リアタイヤ、復活!

パンクの原因は「Eリング」が刺さってたから。
釘でもネジでも針金でもなく、なぜにEリングが刺さったのか……ディーラーの人も(もちろんオイラも)ビックリでした。

点で空いた穴なら簡易的なパンク修理可能だけれど、線状のキズは一旦タイヤを剥いで裏面にパッチが貼れるか確認が必要との事でした。
「キズの状態によってはパッチも無理な事もあるので、その場合はタイヤを買ってもらわないとダメですね」
と説明されてたので、最悪はタイヤ一本分の出費になるなぁ〜と思ってました。

が、しかし、Eリングの刺さり方が奇跡的な刺さり方だったらしく、タイヤを剥ぐ事もなくパンク修理完了〜

¥2,200の出費だけですみました〜

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