シルビアのGCGタービンGTX2860 R・タービン交換・クロスミッション・シルビア・ガレージミラルダに関するカスタム事例
2018年06月14日 18時33分
タマテツ日産 シルビア S15
シルビア、180SXか好きでしょうがない(^○^) ドリフトも好きでしょうがない(^○^) 外見より中身重視でいじってます(^○^) GCGターボGT2560 R.370馬力仕様からGCGターボGTX2860 R. 450馬力オーバーに仕様変更したら、ピーキーな感じ(°▽°)下がネ〜〜(^○^)
タービン交換完成(^○^)450馬力オーバー(°▽°)
450馬力オーバー(°▽°)シャシダイタイヤスリップして計測不能
上置きタービンにしたかったけどね(^○^)
コストが高いのでやめたです(^○^)
機能性重視(°▽°)
エキマニやばいですヨ(°▽°)
溶接しすぎ(^○^)
割れたら上置きタービンにしよ
1.0で400馬力位(°▽°)1.2で450馬力位
高回転型タービンて
一体なんなんだ(^○^)
低速トルクが無いヨ(^○^)
仕方ない(^○^)400が欲しかったんです(°▽°)
ミラルダ、スゲーな(^○^)
