スイフトスポーツのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例

ここ１週間はGDBで通勤してました。というのも、スイスポはサーモスタット交換にショップ行きしてましたので。

サーモスタット交換ごときに１週間もかかる辺りがショップクオリティ(笑)

今回、スイスポに入れたのはR's(アールズ)のミドルテンプサーモ。ノーマルでは高過ぎて、ローテンプサーモでは低すぎる水温を適正値(80〜90℃)に収めてやろうって代物。

これがまぁ良いのよ。むしろこれがノーマルサーモでも良いくらい。外気温28℃の夜走行で巡航82℃。信号スタートの負荷加速(普通に加速)で85℃。この間で収まります。水温80℃以下だとバルタイが作動せず、90℃以上だと水温補正でパワーダウンするスイフトスポーツという車をずっと好調維持させます。これ、フルノーマルの車でも効果を体感出来る。スイスポという車を「気持ちいいドライビングが出来る車」と思って乗ってる人には是非オススメ。あ、サーキット派でも効果ありますよ。ガチ勢には物足りないだろうけど、無駄にはならない。

スイスポはうちのインプレッサ2台とはまた違う方向性で、結局弄ってしまってるのな(大笑)毎回、車買う度に思うのよ

「今度は弄らない！」

って。

守れたためしは無いけどな！

ちなみにうちのGD系インプレッサ2台はノーマルサーモで、開弁82℃ですが、町乗りなら82℃で安定します。冷却がシッカリしてる良い車。夏真っ盛りでも電動ファンが回れば十分冷えるしね。