N-ONEのN-ONE RS・ステンレス製フットレスト・ストリームRSZ・Sパッケージ・スポーツペダルに関するカスタム事例

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。今年もCARTUNEではよろしくお願いします。

NｰONE RSのアクセルペダルとブレーキペダルは、他グレードと共通の樹脂 /ゴム製です。フィット3RSはアルミペダルカバーが標準装備なのに(しかしフィット4RSではディーラーオプションに格下げ)、これもコストを下げるためでしょうか。

そこで、アクセサリーカタログのスポーツペダルCVT車用アルミ /ステンレス製を取り寄せました。

しかしフットレストは付属しません。そこで黒丸ディンプルタイプのフットレストで面積が大きいタイプであれば、デザインが統一出来ます。

フリードでも使用した、RN8ストリームRSZ・Sパッケージ用ステンレス製フットレストを用意しました。

ストリームでは位置決めの足を差し込んで固定になっていますが、NｰONEではその方法が使えないので、裏面に突き出している足を全て切り落とします。

裏面を平らにするため、5mm厚のペット樹脂板をサイズに合わせて切り出します。

ペット樹脂板を接着剤でフットレストに貼り付けて、NｰONEのフロアには両面テープで貼り付けます。

ステンレスブレーキペダルカバーは、元のゴム製を取り外してはめ込んで交換するだけ。

アルミアクセルペダルカバーはリベット4個で固定ですが、うちのハンドリベッターが壊れてしまったので、鈑金工場にお願いしてエアーリベッターで打ってもらいました。エアーリベッターは楽にリベット打ちが出来ていいなあ。

NｰONEのフロア形状に合わせるため、フリードとは上下逆にフットレストを貼り付けしました。

両面テープだけでもしっかり貼り付いて長期間使用しても外れることは無く、ペット樹脂板で「裏打ち」してあるので強く踏みしめてもギシギシ音はありません。

ホンダ純正同士なので見た目の違和感も無く大きさ的にもバッチリ、ストリームRSZ・Sパッケージのステンレス製フットレストはお気に入りです。