RAV4のレクサスシフトノブ交換・グリスで手がベタベタに関するカスタム事例

今日のイジりはこれ❗️
もはやRAV4では定番のレクサスシフトノブ😊

ちなみに品番はこれ❗️
うちのディーラーでは5,940円でした😊

それとこのノブの下に付けるリング？カバー？
これが3,091円❗️
リングの下の赤いステッチのついた革のブーツは使いません…😥

必要なのはリングだけなので、もう少し安くして下さいトヨタさん😅

取り付け方ですが、ちゃんと写真撮ってなかったので適当です😅

まずシフトをニュートラルにして、純正のシフトブーツをグイっと下げるとこの辺りに『コの字型』のピンがあるので、先が尖った何か適当な工具で抜きます。

これです。
これが老眼には見えなくて見えなくて…😭

傷防止の為シフト周りを養生してバコっと外します（適当）

シフトブーツを裏返して、ここのタイラップを切って純正のシフトリングを外します。

外した純正のリングがこれです。

肝心のレクサスのリングを撮るの忘れましたが、ブーツの中は同じ形状なので、レクサスのリングを新たにタイラップで固定します。

ここまでずっとエンジンかかった状態なのですが、ニュートラルにしてる為ブレーキを踏みながらの作業になります😥
パーキングの状態でもやれない事はないですが、まあやりにくいので…

はい完成〜😅

すいません、途中めちゃめちゃ端折ってしまいました😅
レクサスのノブは上から差し込むと同時にロックされるので、リングを下からはめ込んで完成です😊

ブーツとリングをタイラップで固定する時に、タイラップの固定部分を奥側にするのと、上手いことシワを伸ばしてやらないと、ブーツを戻した時にシワが寄って綺麗に見えないので、注意が必要です。
ちなみに自分はイマイチ綺麗になりませんでしたが、自分からは見えない所なので良しとします👍

うん、これはイイですね😄
見た目の高級感もですが、シフトロックの解除ボタンが親指でできるようになったのがいいですね😆
オススメです👍