2024年06月27日 20時02分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
仙台から帰宅して
部品交換
やっと
パーツ揃いました
テープ固定で何とか走行距離1200km
もちました
あっけないですね
カプラーに平端子刺してましたが整備性も悪いし接触不良の原因でもあるのでカプラーに。こちらはポジションウインカーもスッキリしました。ポジションのカプラーは住...
インスパイアにキーレスつけた最初作動しなくて捨てようかと思ったけどマイナスコントロールなのをプラスにしてただけだったユニット内張の中に置こうと思ったら全然...
先日たつ屋さんに譲っていただいたホイール履かせましたCL7アッパー入れましたツラはすごいです今度車高落とす時にでもスペーサー入れたい
身銭を切ってマイカーを維持していく苦難新しいものならまぁそんなこんなでも燃料費維持費等でしょうそれにしても今の景気とか物価高すぎるよなぁもっと古い旧車やト...
何も出来ない日々確認だけするだけですが概ね良好💕有志には感謝しかない😂極端なオイルの減少もありません規定値に収まってます問題はエキマニにデスビからのお漏ら...
エアバルブのトラブル案件補修はアップしたんで別の意味で投稿しますこの固着実は別の不良がありました5個分見えますね何故か？友人にエアバルブを見てもらい二人で...
ミシュランの空気入れ買いました長いことコイツが活躍したやつうるさい使い方が面倒それも踏まえて我慢してきましたそして穴が開いて寿命がきましたお役御免ですね1...
