シルビアのドリフト走行会・YZサーキット東コース・タイヤ交換・ホイールナット折れ？・トー調整に関するカスタム事例

こんばんは^ ^
週末は予定通りYZ東サーキットを走ってきました！

天気予報では一日中ドライで走れるかと思いきや午前中は降ったり止んだり。
途中かなりの雨量になったときはストレート上に水溜りができるくらい(^_^;)

午後の2ヒートはほぼドライで思いっきり走れました^ ^
3速で振り返すとか初体験で、ウェットのときは恐怖でしたが最後の方はドライで安心できるグリップ感とスピードにも慣れて楽しくてたまりませんでした♪♪

あ、写真の運転手は自分ではございませんw

運転手は中学校の同級生だったりしますw
十数年ぶりの再会です^ ^

この界隈では有名人ですので色々な車に乗ってアドバイスしたりと忙しそうでした。

最近はドリフト関係のメディアでも紹介されてたりするので知ってはいたのですが、この日来てるとは思ってなかったです。
ドラミで紹介されててビックリ‼️

19の夏のこと、この人の180SXで夜のお山に行ってなければこの世界には来てなかったことでしょうww

最初にウェットで運転してもらってかなり乗りづらい車と診断されました(爆)

自分の車でウェット3速振り返しは上級者でも難易度高かったようです^_^;

現地でフロントのトー調整の仕方を教えてもらって調整。
ウェットで再度乗ってもらうタイミングがなかったため最終ヒートのドライでもう一度。
今から全開で加速してってとこでパイプ抜けww

終了となりました。

しっかり走れなかったけど調整後のが乗りやすい感じはしたとのこと。

これで終われれば楽しかったで終わるのですが最後にトラブル…

街乗りホイールに戻そうとしたらホイールナットが千切れました／(^o^)＼
ナットのテーパー部分だけ噛んだまま残ってます。

そんなに締めてはないのでゴミ噛みとかかな。
いつもはホイール脱着するときはハブボルトをブラシで掃除してるのですが、今回は雨の中での交換だったので省略したのも失敗だったかな。

通常は締めすぎたらハブボルトが折れると思うのですが今回はナットが折れるという…
ネットで調べたら色違いの同じナットで同じことが起こってるのを見つけたのであまりよろしくないナットかもですね^_^;

このナット、テーパー部分だけアルミで別部品になっていてクルクル回る構造になっています。緩み止め+電位差による腐食を防ぐためらしいのですが、そこが細くて弱いのかもしれません。

ハブボルトの打ち替えくらいなら自分でできるのですがホイールが外せないとなると素人には無理ゲーです^_^;