デリカD:5のタイヤローテーション・正しいやり方でやりましょう・タイヤがもう終わってる・今年初休み・ヤリスカップカーが欲しい今日この頃に関するカスタム事例

朝イチからタイヤのローテーションをしましたψ(｀∇´)ψ
今日が本年初休み。

皆さんは必ずウマを使って正しいタイヤ交換方法でやりましょう٩( ᐛ )و
リブボーンフレームの高剛性なデリカだからなせる技。
サイドのジャッキポイントでデカい油圧ジャッキ1台でリフトアップして、前後のタイヤをローテーション。

写真は過去画像。
サイドステップ外さないとサイドからリフトアップできないから少し🤏手間。
ヴォクシーの時は、1年法定点検をディーラーに出したら、タイヤ外して点検するし、必ず点検の際にタイヤのローテーションしてくれたが…三菱のディーラーは、タイヤ外して点検してんのか？タイヤのローテーションしてくれない。
その点が三菱クオリティ。

もう終わっているフロントタイヤですが、ホイールとタイヤのセットでカーポートマルゼンで、もう少ししたら頼む予定なので、ローテーションすることに。

こうなる前に早めにタイヤ交換しましょう。

しかし、タイヤの空気圧を常に高目にしているのに外側が減るのはかなりポジティブキャンバー？
足回りも入れて、アライメント調整しなきゃ。

リヤタイヤは、まだミゾが少しあるからローテーション。

昨日は、予定の仕事が終わり、あと少しで帰るところで再出動。
中途半端なところで解除、帰路についたが、小田急線信号機故障でしばらく動かず。
結局、家に帰ったのが1時過ぎ…。
ビール500缶とご飯を食べて、2時就寝で、9時起床。
昼から実家に行く予定だけど、フロントタイヤの外側が溝が無さすぎて、嫌なので、二度寝の誘惑に負けずに、11時過ぎから1時間作業して、無事にローテーション完了…まぁ終わってるタイヤなんで早目に…交換します(^◇^;)