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ミラのNK2工房・DIY・ミニマムcarミーティングに関するカスタム事例

ミラのNK2工房・DIY・ミニマムcarミーティングに関するカスタム事例

2025年03月25日 22時17分

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なんこつダイハツ ミラ L200S

DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ&エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx

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皆様こんばんは🌃
退職者が続き人員不足で休みが少なっ。。更に花粉が酷く連日睡眠不足のなんこつです😍

六連勤上がり、作業😅
体はガタガタだが、作業は溜まる一方。。

塗装も進めなきゃ。。なハズが、師匠の工場のコンプレッサーがまさかの死亡で塗装作業不可💦

仕方ないのでFRP作業に切り替え。
歪みとヒビが酷く、ず~っとやらなきゃと思っていたバンパーの黒いヤツ作り直し!

いつものスタイロフォーム原型。

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原型完成後、アルミテープ巻き巻き。
※スタイロフォームにFRP樹脂を直接塗ると溶ける。

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とりあえず二層貼りこみ。

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せっかく下地処理したのに塗装できず悲しい子。

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みんな大好き(?)マグヘッド😮

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掃除していて初めて気付くメイドインUSA。

勝手に日本製だと思っていた。。

コペンのステアリングだが右側のいつも握る部分が中身が痩せてブニブニに。。
運転していてすっげぇ気持ち悪いw

ミラのお下がりを付けたモノだが通算5年以上は使ったので安物にしては耐久性あったな😁
ちなみにデポレーシング製だが、素材はバックスキンやカーボンレザー、フェイクレザーの物は大体寿命が短く剥げたりベタベタになる。
但しパンチングレザーだけは何故か高耐久😙
今回3個目だがレザー自体は駄目になった事は無い。
ご時世的に若干値上がりしたが、再びデポりました😝

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今日はCARTUNE主催のイベントに行ってきました!最初はお声がけいただいてミラコラボ!!すごい気になってたフィット遠目からshotトコットがヤンチャにな...

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ミラ

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大分前回から時間が空いてしまいましたがオーバーホールした時の続きを作成しましたので暇な方は見てやってください。今回はエンジンではなくCVTの整備になります...

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DPX-66MD改66mdはシルバーの設定しかないから55md黒筐体バラして66mdの外装につけた

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