アリオンのアリオンの知名度アップ・今後の展開・この車といつまでも・長文ごめんなさい🙏に関するカスタム事例

本日２回目の投稿です😁

暗くなってきたので, フォグランプもつけて, 明るさの確認💡
純正のハロゲンと比べると少し明るいくらい, あんまり明るいと眩しいもんね...対向車が😵

それはそうと, アリオンと出会ってから３年目になり, 車検が近づいてきました👛

以下, 長くなります🙇

車を購入しようと決めた時, セダンもしくはステーションワゴンにしようと思い, いろいろな車種を見たり乗ったりしました。候補にはカローラアクシオ・フィールダー, プレミオ, アベンシスワゴン, シルフィ, ウィングロードやアクセラ, グレイス, シャトルなどトヨタ車に限らず...という車種でした。レンタカーを借りて１台につき, 500kmほどは走ったかと思います...

その中でもアリオン・プレミオは, サイズや使い勝手が丁度良い車種でした。
個人的に分類すると, コンパクトセダンとミドルセダンの間くらいに位置付けたいサイズです。大きすぎず, でも小さすぎないjustなサイズってことです󾌳
外観を見てみると,アリオンは"Sporty", プレミオは"Luxury"な印象で同じ形ですが, どちらも違う雰囲気です。内装も木目調のパネルが所々に配置されており, 家のリビングにいるような空間に感じられます。

また, アリオン・プレミオには3種類の排気量が設定されていました。

1500ccはレンタカーで何度か試乗しました。街中や郊外路を走るには, 十分過ぎる走りでした💪
税金や燃費を考慮すると, 1500ccは妥当でしたが, エンジンのパワー󾆾󾆾だけで1800ccのモデルを選んでしまいました！
(2000ccは燃費との兼ね合いで諦めましたが...)

その中から1800ccのモデルを選択！
勿論, 普段使用している通学においては, エンジンのパワーに不満はありません!!
CVTミッションとの兼合いもよく, エンジンのトルクで加速していくため, 燃費も15～16km/Lあたりを記録しています😏
加えて, 少しアクセルを踏み込むと, かなり鋭い加速をしてくれるスポーティーな面もあります。４人で乗っても, 十分なパワーを発揮してくれるため, ロングドライブも不満はありません󾠓

購入当初, タイヤは55扁平16インチのものを装着していました。たしかに曲がりくねった山道を走るときには, タイヤが滑り出す限界や, 路面と接地している状態が, ハンドルを通して伝わってくる印象でした。しかし, 普段の市街地走行では少しゴツゴツが伝わり過ぎて, 個人的には乗り心地が悪いという思いもありました󾌱
そこで, 現在の65扁平15インチのタイヤに変更したところ, クッション性は高くなりました。一旦は満足です！

室内の遮音性もそこそこOKです。セダンということもあり, 屋根に当たる雨の音も少ない印象です。

ただ, 気になる所もあって...

軽量化のためでしょうか...後ろのドア２枚がやたらと軽いんです󾍁ドアを閉めるとパフッ󾭝という音がします。もう少し剛性感のある音がしてくれたらなぁ😢
TRDからドアスタビライザーがでていますね, 装着するとどうなるかな󾭠󾭠

それから, 夏, 後ろが暑いんです!!エアコンを強くすれば解決しますが...すると前が寒いんです󾍁後ろの席にもリクライニング機構など, 通常無さそうなものがついているのでエアコンの吹き出し口, 後ろにもつけてほしかったなぁ😒日産のシルフィには付いてますしね...

その他は満足なんですけどね...どうしても気になってしまうなぁ󾌱

気づけば, スゴい量書いてますね😓
ここまでで止めときます, 失礼しました🙇

今後の展開について...

☆ドア下部にカーテシランプの装着
☆ドア連動のフットランプ装着
★リアガラスにスモークフィルムを
★ドアスタビライザーの装着
☆ウィンカー, バックランプをLEDに
★サイドモールの装着

予算と技術面を考慮すると, こんな感じになりそうです！★はディーラーにおまかせです󾌦