ミニ ハッチバックのDIY・スパークプラグ交換に関するカスタム事例
2018年12月14日 22時25分
ミニminiミニ ミニ ハッチバック ワン
2018年2月に2008年式のミニワン購入したばかりのmini初心者🔰です。 40過ぎのおじさんですがよろしくお願いします❗ 車歴 S-13シルビア→アルトワークス→インプレッサ→セレナ→BMW318tiMスポーツ→BMW530i→BMWミニONE セレナ、BMW530i、ミニの3台以外はすべてMT車です。 ミニが運転してて一番楽しい🎵
夕方、時間ができたので、先日届いたプラグに交換🔧
エンジンカバー外して…
イグニッションコイルを引っこ抜いて…(これが固いのなんのって😂)
レンチでプラグを抜き取り～の
(かなり深くに入っているので100㎜以上の延長が必要ですね)
外したプラグ、汚ったねぇ～😱
スス？カーボン？真っ黒です😅
4本全部交換して、カバーを戻して完了😊
所要時間20～30分くらい？
元が非力な車なので、パワーアップは体感じゃわかりませんが、エンジンの吹けあがりは確実に良くなりました😉
こういう地味な作業でも、やっぱり車弄りって楽しい😃🎶
このミニちゃんに、長く乗るために、自分で出来るメンテナンスはこれからも続けていきま～す😆
