ロードスターのN GAREGE・DIYチューニング・なんでもやってみよ〜・セッティングマニア(笑)に関するカスタム事例

昨日施工した　燃圧調整レギュレーターなんですが、リターンパイプの取り回しが上手く行ってなかったので　手直しです😙

付属のパイプジョイントはストレートだったのですが、それではパイプがサージタンクのバリったところに当たってまして、
振動で少しずつ削れやしないかと😱

ナイロン製のヨリヨリを巻いて保護したんですが、漏れ出して燃えたなんてシャレにならないからですね！

付属のストレートジョイント　結構厚めにシールテープ巻かないとガソリンもれますんで　お気を付けて！😁

このL型ジョイントに交換です。
最初からシールテープ巻いてますが、新たに　巻き替えて取り付けます。👍

これで何処にも干渉せずに綺麗に収まりました！👍👌

安心　安全です！😊😊

因みに　これが今回交換した純正レギュレーターです。不具合は出てないようでしたが、燃圧はいくつかは、わからないですね。

昨夜　少し　走らせてみたんですが、
イニシャル3.0bar合わせでは　極低速時にクラッチ切った時　回転の下りが遅いような気がしたんで　2.6barに設定し直して見ました。ベースアイドルも含めて見直して見たいと思います。　昼は暑すぎで走らせて無いです😅💦💦