RX-8のECUチューン・ナイトスポーツ・アライメント調整・パワーチェックに関するカスタム事例
2020年06月13日 17時09分
Pandora-Pandaマツダ RX-8 SE3P
見かけたらパッシングしてください笑 あと話しかけてください！(*´∀｀*) 参考 TC1000 40.768 TC2000 1’05.490 本庄 46.803 日光 41.052 袖ヶ浦 1’20.3 茂原 53.298 F1リゾート秩父 24.876 クイック羽生 52.009 エビス東 1’08.466
またもや車を預けていました。
理由は慣らし終了後の現車セッティング！
サイドポート加工の真の能力を引き出す定番メニューにして最終形態(笑
ついでにアライメントもとりました。
結果は補正馬力で230馬力‼︎
トルクも23kgmも出てて、中々良好。(ノーマルだと20kgmくらい？)
純正エアクリ&純正マフラーにしてはパワーありそうで大満足です(*´∇｀*)
純正ECUとの差？
雨で踏めず今のところわかりましぇん(´；Д；`)
現状吸排気
TypeS 純正エアインテーク、純正エアクリ、ナイトスポーツサイドポート加工、R魔エキマニ 、R魔キャタ、純正マフラー
