エスクァイアのステアリングナックルボルト・キャンボル・弄り満足度に関するカスタム事例
2021年08月01日 08時13分
ステアリングナックルボルト
交換。
タイヤ外減り対策です。
下段を緩めて、上段をサクッと取り外し。
上 純正17ミリ
下 純正15.9ミリ
純正の
15.9
15
14
ミリを用意して、中間の15ミリにしようかと思いましたが、外してからちょっとビビり始めて、15.9からスタートする事にしました。
交換作業も楽勝だったので、タイヤの減り具合を確認しながらサイズを変えていく事にします。
朝といっても、暑い。
黒Tシャツの色が変わるくらいのガッツリと、おっさんの気持ち悪い大汗をかきながら、少しでも早く作業を終わらせたかったので作業工程は割愛しますw
ディスクを押し上げると分かるのですが、これだけの可動範囲でキャンバー角度が調整できる優れモノ。
いや〜、よく考えられていますね。
完成後の写真を撮っても違いが分からなかったのですが、見た目では明らかに寝ました。今までフロントはほぼほぼツライチでしたが、引っ込みました。んで、ぐるっと町内を試運転してみましたが、ハンドルも軽くなりました！
あとは真っ直ぐ走るのかどうか。。。
目視でもトーイン気味になったような。。。
そして、
1番の恩恵は、
タイヤとローフォルムフェンダーの
干渉対策になったかも⤴︎
純正足ですが、
弄ったっていう満足度は◎
