カローラフィールダーのユピテル・レーザー・ＬＳ300・レーダー探知機に関するカスタム事例

2019年07月19日 21時24分

#ユピテル #レーザー #ＬＳ300 #レーダー探知機

ユータトヨタカローラフィールダー ZRE144G

北海道で２台続けてフィールダーに乗って来ましたが(ZZE123Zエアロツアラー→ZRE144·S202) 諸事情によりエスティマ·ハイブリッド3型アエラス·レザーパッケージになりました。

カローラフィールダーのユピテル・レーザー・ＬＳ300・レーダー探知機に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ついに念願のレーザー対応のモデルを買ってしまった((( ；ﾟДﾟ)))

ずっと欲しかった…。

カローラフィールダーのユピテル・レーザー・ＬＳ300・レーダー探知機に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

レーサー対応機発売の事前告知から欲しくお金を貯めてました(涙)

やっとお金が貯まったのと10%の割引が今日からなのでやっと買うことが出来ました♪(涙)

カローラフィールダーのユピテル・レーザー・ＬＳ300・レーダー探知機に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

レーザーパトカー探してチェックしないと(笑)

ユピテルって昔から比べると誤動作が多くなったのとOBDの車輌データーが寂しくなった((( ；ﾟДﾟ)))

取り付け位置は仮設なので後日やり直します

White cookroach

御世話になっております。弊車も同機種を採用しております。確かに以前に比較して何か寂しげな感じがしますが、それでも光オービス対応という部分は前作より大きき前進したと妥協しております。弊車、当初はGWR93HVTを採用しておりまして、今回を機会にGWR93HVTはメルカリかヤフオクに出品しようと企みましたが検討した結果、LS300をOBDⅡに接続して車両信号データ部門をディスプレイ表示させ、GWR93HVTはシガー接続に切り換えて、OBDからの車両データに依存しないGPSからデータをディスプレイに表示させる任務に就かすことにしました。各種警報はレーダー探知系はLS300、GPSの測位を伴う位置データ系はGWR93HVTにその任務に就かせ分業化させました。それまでGWR93HVT単独稼働の時は各種お知らせ、レーダー・無線探知がダブってかわいそうでしたが、併せて使用することにより、それぞれ独立してお知らせ、警報がされるようになりました。ま、同機種共にOBDⅡから分岐コネクターのハーネスなるものが存在するようですが、それ使うとどちらかが電力不足になって稼働しなさそうなので、電源を別々にしました。すみません、差し出がましい事を申しますが、御既知の如くLS300のような光オービス、ゲリラオービス対応可能な機種は本体受光部と実際に発信元とされるレーザー軌道上の都合からダッシュボートセンターに設置するのが善策のようです。弊車におきましてはGWR93HVTはフロントガラス右上、LS300はダッシュボートセンターに設置して、それぞれユピテル純正のディスプレイフィルムも貼り付けました。

2019年07月19日

ユータ

見させて頂きました！！凄いですね！！うちはA202を外して親のスパシオに譲ることにしました。最近は買い物くらいしか使ってないから必要ないかも知れませんが(笑) 北海道は現在、レーザーパトカーが猛威をふるってますので欲しかったんですよね。何年後かに後継機が安定したらまた買い換えかもしれませんが。少々高かったけどまぁ満足してます。ハイブリッドモデルは従兄弟がプリウスαに付けてたので自動でドアロックするのかあって便利だなと思ってました。

2019年07月22日

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