911 クーペのKUJIRAさんが投稿したカスタム事例

タル坊のエンジンをリビルトするの巻

🛠🔥🛠🔥🛠🔥🛠🔥🛠🔥🛠🔥🛠🔥🛠🔥🛠

もはやここに投稿する内容ではないと思うけど、忘備録として使っているのでお許しおば。
バラシや概要が気になるマイノリティな方は前の投稿をご参照、はたまたお暇な方は写真の量に負けじと空冷エンジンを組み直すってこんなもんかと読み進めてみてくださいませ。
ここから下はざっくり70時間ぶんのエンジンリビルトの旅のご案内🎟

先ずはヘッドボルトが引き抜いてしまったクランクケースの雌ネジの処理から

ヘリサート加工はネジ穴を広げヘリサートネジを入れるという単純な工程だけど、まぁこれが大変

クランクに対し垂直に、かつPCDも保った軸穴を開ける必要があり熟考

最初に予備のシリンダーを装着してセンターの位置決めが出来るように加工、その上でPCDセンターを保証する為の治具の設計を依頼しました

完成した治具がこれ

切り屑の混入なんて持っての他なので2重蓋

常に3つのボルトで固定してカラーを替えながら軸穴にタップを立てる寸法

こんな感じでカラーを変えながら

一つづつドリリングして

タップを切って

治具を外して本穴タップ

番手を変えて必要なサイズのネジ高まで

ドリリングからタップ完了まで1穴30分x24
人生色々、タップも色々

削り出しの音を聞きながら終点まで掘削

マグネシウムってこんな切り屑なんですね

その後ヘリサートを封入
右が通常のヘリサート長
左は普通使わない長さのヘリサート

入れたのはもちろん左のやつ

それでヘッドボルトを入れるにあたり何を入れるか相当悩みポルシェの博士に相談
左のボルトが今まで入れてた強化ボルトと謳われてた物で右が今回の調達品

ヘッドボルトのトラブルに泣かされ続けたポルシェがディラバー社と共同開発した物らしく、アルミと熱膨張率が近い特殊合金の優れ物だそう

ポルシェ純正で部品が出てると聞きつけ意気揚々と注文したは良いものの、なんと一本8000円。
お値段以上のポルシェにぐぬぬ。

一本づつ噛み締めて入れました

こんな感じで一日かけて片バンク

冒頭の写真になるまでに丸二日
ヘッドボルトが立てばようやく組み込み開始

コンロッドにマル秘オイルを塗って

ピストンと合体

シリンダーを組み付けしたら

ようやくエンジンらしい姿に

動作の確認をして

ヘッドの作業へ

大事なのは燃焼室のカーボンより

バルブとヘッドの当たり面と言われてます
6気筒ともバッチリなるも、神頼み的にすり合わせ作業を追加しました

バルブの擦り合わせはご想像の通りの手筈

次にバルブスプリングのセット圧を調整して

バルブステムシールとクーパーガスケットの交換

6気筒黙々と作業して

ミレニアムファルコンに近づくエンジン

お次はカムキャリア
ポルシェの場合シリンダーブロックじゃないので
3気筒分のシリンダー＆ヘッドとカムキャリアの位置合わせはヘッドボルト頼み
オートバイと同じ考え方ですがこれだけの構造物を片バンク12本のスタッドで支えてるんだからヘッドボルトの大切さが滲みます

シリンダーとカムキャリアの位置合わせをして各ブロックがようやく結合

構造に詳しい方ならお気付きかと思いますが独立した(位置決めのされてない)3つのシリンダーの上にカムキャリアを載せてエンジンが機能するなんて大胆すぎる

ロッカーアームをタペット解放で組み付け

圧縮上視点を出して1番と4番のタペットクリアランスを0.1mmにぴったり合わせて

苦手なカムの組み付けへ

ポルシェの場合はカムギアが微調整出来る様にどの位置でも付くようになってます

お陰でバルブのオーバーラップタイミングを如何様にも調整出来るんですが一歩間違えばエンジン破損という近寄りがたい存在

前の投稿のバラシの時点の計測値で左バンクのオーバーラップがずれてたので修正
マイナスリフトなのでカムスプロケットを左周りに一コマづつ合わせては計測して
今回は全て自分で組むのが目的なので時間をかけ勉強がてら作業

両バンクともSカムのバルブリフトタイミングの適正値-5.4に揃えました

カムカバーやらオイルラインを組み付けてようやくエンジンが元どおりです

エンジンマウントやトレーを付けてお立ち台へ

エンジンが載って一息

ドラシャのブーツとグリスを入れ替え

ヒートエクスチェンジジャーやオイルライン結合

マフラーを取り付けてマフラーハンガーを新設
ステン生地の綺麗な911/992の部品流用

キャブレターや補機類を載せたら見慣れた姿に

エンジンの洗い油にはお勤め品のBP

オイルプレッシャーが上がるまで充分にクランキングしていざ🔥　1発始動でしたよ✌️
点火時期とオイルの流量チェックして諸々OK

エンジン洗い油を完全に抜き取り、本ちゃんオイルを入れたら完成です

今回は4CR 15w-50じゃなくてポルシェクラシックオイルを入れてみる事にしました

あとはバルタイ星人弄ったので同調やり直して
A/Fでもとるかなとそんな次第で一旦完結