インスパイアのエンジン不調の原因究明中・エアコンロック?・とりあえずガスチャージしました・もうどうなるかわからん・まさかの無料ですのでに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのエンジン不調の原因究明中・エアコンロック?・とりあえずガスチャージしました・もうどうなるかわからん・まさかの無料ですのでに関するカスタム事例

インスパイアのエンジン不調の原因究明中・エアコンロック?・とりあえずガスチャージしました・もうどうなるかわからん・まさかの無料ですのでに関するカスタム事例

2022年08月23日 18時57分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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エンジンがハンチングして

原因探りにスタンド来てます

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いろいろ調べてみて

エアコンの

コンプレッサーがロックしてるのでは?と

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とりあえず

チャージお願いしました

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結果

エンジンのハンチングと

エアコンのコンプレッサーロックとは

関連してませんでした

そして

エアコンの

ガスチャージ代

無料でした🥹💕💕💕

なんて言っていいやら

得したようです🤣

店長が

エンジン不調

直せんかったからだって😅

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インスパイア CP3

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2025/06/01 20:41
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後輩くんが手伝ってくれてフロント1巻カット正直誤差レベルであんまり変わらなかったけど2巻いって後戻りできないと死ぬのでまた気になったらやります

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2025/06/01 17:50

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