鯖さんが投稿した日産・スカイライン・R31・オーストラリア・R31考察シリーズに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
鯖さんが投稿した日産・スカイライン・R31・オーストラリア・R31考察シリーズに関するカスタム事例

鯖さんが投稿した日産・スカイライン・R31・オーストラリア・R31考察シリーズに関するカスタム事例

2021年01月01日 23時18分

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男から告ぐ! 「女への7th箇条」 一、うらやましそうにBMWを見るな。 一、”走り”の時に”会話”を望むな。 一、ハード・サスの乗り心地をとやかく言うな。 一、ユーミンではなく、エキゾーストの音が聞きたいときもある。 一、ぬいぐるみはひとつまで。 一、道路が渋滞したって飛行機にはならない。 一、いつも笑顔でいてください。

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🎍あけましておめでとうございます🎍

R31考察シリーズ第八回:オーストラリア仕様後期

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後期になると安っぽくなる法則は日本仕様も同じですね笑
エアコンのパネルは前期と少し違いますが、あまりモノは変わらず前期の日本仕様っぽいです。

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特徴はセダンにしろワゴンにしろ2ドアボンネットに2ドア前期グリルが装着されている所です。
GXEはツートーンカラーが標準になりますが、バンパーがウレタンに退化しております笑

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GXは横の塗装がボディ同色です。
AE86でいえばGT-APEXとGT-Vの違いみたいなもんでしょうかね。

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後期のテールランプは日本仕様と同じ丸四灯です。
シルエットの下半分は前期のシルバーではなくグレー系です。

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後期に追加されたグレード、エグゼクティブ。
名前に反して中間グレードです笑

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オプション
オートエアコンやクルコンなどがあります。
この辺は日本仕様もありますね。

ルーバーがあるのが特徴です。
装着率も結構高いんですよね〜
他にバグガードやダストディフレクターなどオーストラリアっぽいです。

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中身のスペックに前期と違いはありません。
GXとエグゼクティブの違いは二箇所しかないです。
パワーシフトとパッセンジャーグラブハンドル?
肘置きかな笑

次回に紹介するシルエットGTSは少しスペックが違います。

暫く・・・というか半年くらい車が無いと思うのでどうでも良い事を投稿しますが、今年も宜しくお願いします!

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