サトシさんが投稿したFL4・試乗インプレッション・マフラー出口を見てみたい・e:HEV・爽快シビックに関するカスタム事例

FL1に乗ったときの感覚が残っているうちに、FL4にガッツリ乗ることができました😎

専用セッティングのミシュランパイロットスポーツ4！
ハンドリングがめちゃめちゃいい！
以外とロードノイズも抑えられてる気がします😌
サスペンションも専用セッティング😌

ハイブリッドなので、マフラーは隠されてました…

基本的な内装は、ガソリンターボ車のEXに準じてます🙄

ホンダセンシングも基本は同じ。
電動車なので、ACCの制御はガソリンターボ車よりも精度高いです🙄

違いは、エレクトリックギアセレクターになっているのと、アイドリングストップのオンオフスイッチが無いことくらいですかね🤔

慣れないとセレクターに戸惑います(笑)

外観の違いはエンブレム関連🙄

フロントグリルはピアノブラックに変わってます🤔

ドアミラーカバーもブラックに…🙄

アルミボンネットなので、めっちゃ軽い🤗
新規開発の2リッター直噴エンジンは、ほとんどの領域で余力感があります🤔
アコード譲りの高出力モーターのおかげでトルクモリモリです😎

現行フィット、ヴェゼルで感じた非力感は皆無🙄
エンジンは基本的に静かなので、電動走行感が強く感じられます👍
レスポンスも良いので、ストレス無く乗れます👏

今回走りまくって、とてつもない燃費でした🙄
基本ノーマルモード、たまにスポーツモードにしてましたが、エコ運転は意識してません😌

やっぱりこの赤はキレイ✨
自分には似合わなけどww

横からのフォルムいいですね🤤

テールランプのデザインも良き🤤

価格は高めですが、走るのが好きな人にはおすすめです😎
重たいバッテリーのおかけでリアの接地感上がって（いる気がする…）いますし、踏んだら速い！

やや硬めながら、しなやかさもあって乗り心地も悪くないです👏

おまけ

INDIVIDUALはステアリングをスポーツにしました😌
高速道路のクルージングにちょうど良いです😎