718 ケイマンのキー・リフレッシュに関するカスタム事例
2024年06月09日 15時52分
satm0910ポルシェ 718 ケイマン 982H1
15シルビア→86ターボ→718ケイマンと乗り継いでます。 2リッター ＆ 4気筒 ＆ ターボと縁のある人生。 ジムニー増車しました。（2021年7月） GSX-S1000GTも増車しました。（2024年2月）
ボタンの表面がボロくなってきました。
勇気を出しておりゃッとバラして。
怪しげな（？）社外品に交換。
純正はグニャッと奥に入ってからカチッとくる感じですが、社外品はグニャッが無くなりカチッだけになりました。
こっちのほうがポルシェっぽくて好み。
