WRX STIのドライブ・蛍光イエロー・泉大津PA・シフトノブ交換・neoplotに関するカスタム事例

皆さま、こんばんは〜
先日の投稿では反響凄くあり、驚いていました・・・w
みんカラには明日にでもあげようかなと思います。

sti アルミ+本革シフトノブに交換して、テストドライブに行ってきました。
途中、買い物に行くと車に石を投げる小さい子が・・・うちの方にも投げてきました。
幸い・・・傷は見当たらなかったし、明らかにDQNで乗ってる車もボコボコなので相手にしても「こいつら、反省もせんし、耳にシャッターついてて言っても無駄そう」と思ったので睨むだけ睨んでました。

上側が重いとシフトが入りやすいです(^^)
写真で指指してるところに滑り止めがありました！
握り方は横から握って、中指で滑り止めのところを押さえるとスコスコ入りますね😊

力を入れすぎずに、ガシガシ入るので街乗りならこちらの方がいいかもしれません。

それを踏まえて、動画を撮るとこんな感じです。
引っかかる事もなく、綺麗に入っていきます( ＾∀＾)

こちらもなかなか良き・・・(￣∀￣)
ただ、パンチングレザーの部分がそれなりなので・・・アルミの部分が寒暖差で触りにくくなりそうな気がしますΣ（ﾟдﾟlll）
まだジュラコンかこれかは判断がつかないです・・・
しばらくはこれで頑張ります〜

久々にグルっと撮影してみました〜
リヤがかなり決まって、理想の形に(^^)

斜め後ろもいい感じ😊

前に同じ場所で撮りましたが、かなり変わりました(￣▽￣;)

チェリーレッドからネオンイエローで印象ガラリと変わりました😅

何これ、カッコいいんですけどw

隼テールとネオンイエローでこんなに変わるとは・・・！

記念に全て点灯させてみました〜

ハイビームとオプションのLEDフォグランプが明るいので、白飛びしてますが・・・

ハイビームを消灯すると見やすいですかね〜

ウィンカー点灯も撮ってみました。
ステルスになってるので、見た目も良き(￣∇￣)

右サイド。

左サイド。
ヘッドライトとテールランプが伸びてるので、こちらも良い感じに😊

最後にホイールのアップを。
ローターに被膜ができたので、かなりテカテカになりました(￣∀￣)
ホイールを触ってみると、ダストはついてますが・・・以前のブレンボのよりまとわりつくような感じはなく、サラッと落ちます(^^)
踏んだ分だけ効くので、コントロールがしやすいです！
winmax製のブレーキパッド・・・思った以上の実力だと思いました〜

明日と明後日、頑張れば土曜日はみんカラのグループのオフ会。
その後はみぃくんさんのプチオフと盛り沢山です(　ﾟдﾟ)
ついにみぃくんさんとコルナゴさんに会えますので、非常に楽しみです(^^)

一応、シフトノブ各種持って行きますので参考にしていただければと思います〜

それでは、簡単ですが失礼致しますm(_ _)m

ついでに点灯テスト。
フォグランプ→ロービーム→ハイビームと切り替えてます

この前に近藤エンジニアリングさんに変えていただいたNEOPLOTのアクセルペダル。
踏みやすく、アクセルワークがやりやすいです😊
自分はヒールアンドトゥはできないので、ブリッピングぐらいですが・・・どれだけ踏んだかわかりやすいです〜