ヒロちゃん IIさんが投稿したスクーター・タイヤ交換・dio110・メンテナンスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヒロちゃん IIさんが投稿したスクーター・タイヤ交換・dio110・メンテナンスに関するカスタム事例

ヒロちゃん IIさんが投稿したスクーター・タイヤ交換・dio110・メンテナンスに関するカスタム事例

2020年10月29日 20時51分

ヒロちゃん IIのプロフィール画像
ヒロちゃん II

以前のデータを失念!してしまっての再登録です 車クルマに限らず オモシロイことあったら書きますんで また宜しく。 工場務めの会社員だけど、それは世をしのぶ仮の姿 農作業は、半分趣味 板金塗装や機械類の修理や制作は 趣味と実益を兼ねた道楽であり楽しみです。

ヒロちゃん IIさんが投稿したスクーター・タイヤ交換・dio110・メンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

近場の移動用に使っている
ホンダのスクーターDio110 JF31
約18000キロで、スピードメータのケーブル破断のための交換作業のついでに
3本目のタイヤ交換、ベルト&ウエイトローラー交換
フロントフォークのオイル入れ替え
ブレーキ周りの掃除などなどなど
分解するついでの思いつく限りの総メンテナンス

今までオイル交換とかタイヤの空気を入れるとか
そのくらいしかメンテナンスしてないというか
全く不具合なく、ほとんどメンテナンスフリーな状態

ヒロちゃん IIさんが投稿したスクーター・タイヤ交換・dio110・メンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

バイクのチューブレスのタイヤ交換作業は
ビードクリームとコンプレッサがあれば
チューブ入の自転車なんかより
はるかに簡単で楽ちん
ピード落としなんて、足で踏めば外れるし

NEWタイヤは、識別ラインというかマーキングが入っているものだが
今度のタイヤ、接地面の端から1cm位のところに
目立つオレンジ線が・・・
バンクさせていくとスタンドが接地してしまって
タイヤのこの部分は、どう頑張っても接地しないので
ずっと線が消えずに残ることになりそう
なんだか「倒せない人」の目印みたいで嫌だなあ

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