ゴルフのゴルフ8GTI・ゴルフ7.5コンフォートラインマイスター・BMW 135iクーペ・30FF ブーストリーク・ホームコースでブンブンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフのゴルフ8GTI・ゴルフ7.5コンフォートラインマイスター・BMW 135iクーペ・30FF ブーストリーク・ホームコースでブンブンに関するカスタム事例

ゴルフのゴルフ8GTI・ゴルフ7.5コンフォートラインマイスター・BMW 135iクーペ・30FF ブーストリーク・ホームコースでブンブンに関するカスタム事例

2022年09月18日 19時56分

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ケンちゃんフォルクスワーゲン ゴルフ MK7

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今日のネタは盛りだくさんです😊
投稿分けるのも面倒なのでこのまま、
ゴルフネタ、135i ネタでいきます😊

135の方はかなりネタがあるので、、小出しで行きます。。

さて、今日は嫁さん号のゴルフ7の車検に出してきました。

これ貸してもらえました😊

ゴルフ8GTI

イェイ😆

私の私有地内にあるいつものホームコースでブンブンします😆

本当は、、すぐに、、家に戻らないといけないんだけど、、ちょっとだけ。。😰

ブンブンしすぎました。
クーリングせずに止まったので、ブレーキから煙上がってます😅

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車を停止した理由は、ブンブン走り回ってたらエラーが出ました😅

レーンキープからACC、あとなんか出てました😅

IG on offを繰り返し、暫くしたら消えたので、良しとします😅

イケイケドンドン。ノーマルの足でも中々踏んで行けます😊

今回は初めての車なので、ESPはONのままで。
職業柄、制御絡みの仕事をしてるのでちょっと制御オンでベンチマークしました😊

ESP onなので、アクセルはあんまりパーシャルで踏まず、ベタ踏みです😊

トルクベクタリング制御が進化してます。
うまく内輪のブレーキ制御が良いですね😊

ちょっと、ESPオフでも走りましたが、ゴルフ8はなんかオーバーステアですね。ブレーキ残してあげるとFRみたいに向きを変えてくれますね😁
これはグッド👍
制御オンでもその雰囲気残してくれるのでスポーティな味付け。

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しかし、、頑張りすぎて変なエラー出たので代車チェンジ😅

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ゴルフ7.5ですね。私は、、こっちのが落ち着く😊

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今年の1月にも同じ個体を借りたゴルフ7.5 1.2Lのコンフォートラインです。

うちのゴルフも1.2コンフォートラインですが、改めていいですね。😍

GTIでも、Rとかに乗った後に、ベーシックなグレードに乗るとこの車の良さが分かります😊

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ちょっと、、8GTIで遊びすぎてしまって、、豊水の梨を買いに行く予定が押してしまいました😰

私、、、梨大好物😍

美濃加茂市にある、梨の直売所。
自宅から40分ほどで着くので嬉しいですね😍

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時間が半日遡り、本日9/18午前中は修理から戻ってきた135で家族でカラオケへ😊

修理?

後で話します😅

やっぱ。135大好き😍

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マヂメな顔して歌う曲は、、、、

金太の大冒険、、、

なんでやねん😅

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さー、、135の修理話,,

高圧燃料ポンプを8月の盆に交換しましたが、それで治るかな?と思ってた案件が治らなかったんです。。

大枠、、私のイメージ通りでポンプ交換は良かったんですが。。

8月頭から、エンジン始動時に変なエンジンのかかり方したり、アイドルが微妙だったり、ブースト掛けたら失火したりしてました。😅

なので、、

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N54用ではないですが、N55純正のプラグに交換です😊

N54より熱価が1番手冷え型なんです。

前回交換時は2年前で走行1万キロ。

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ん??、

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プラグがオイルで、、、😰

3番が酷く、後は5番がオイルで濡れてます😰

3番のせいで失火してたのでしょうね😰

これはタペットカバーガスケット交換です😅

そのあと、、スターターが逝く前兆の動きをしまして、、、重なる重なる。。

いつスターターが逝ってもおかしくありません😅

エンジンスタートボタン押した、、クランキング前に「カッ!」っと言って、エンジンかかりませんでした😅

噛み込んだだけですが、そろそろですね。。

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タペットカバーガスケットは、、カバーごと新品交換しました。

額は張りますが、今後乗っていくにはガスケットだけだと忍びないですね😅

そして、、今回スターターも逝きかけ。

本当は、DIYで直したいのですが、、、
家族との団欒が大切なので、タペットカバー交換はお店にお任せしました😰

スターター交換は嫁さんにお願いして時間確保しました!

来週ゆっくりとします。。

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車が戻ってきてもですね。。

また、30FFのブーストリークの異常が出始めました😰

もう嫌だ。。

色々機材購入して、ブーストソレノイドのチェックです

ターボのウェストゲートバルブを負圧制御してるブーストソレノイド。

負圧でウェストゲートバルブを締めて、タービン圧力出すのですが、この部品がダメになるとバルブを押さえつける力が無くなりブーストが漏れるんです😅

なので、この負圧制御してるブーストソレノイドを単体テストします。
負圧が保たれてればOK。

負圧が漏れて正圧になればアウト。

リアターボはOK

フロントはアウト😅

でも、この時エンジンは熱々状態。
温まるとブーストリークし、冷寒時はブーストの立ち上がりは良いので、熱による温度ドリフトがあると考え、その次の早朝に同じチェックすると。。

リアターボもダメ。。

ブーストソレノイドは二つともダメなので部品発注😰

これで交換してダメなら、、、タービン交換です😰

もういっそ。TD03純正タービンベースのハイフロー入れます😅

今年だけで、この135にどれだけかけたかな。。
買ってから2年。

もう車体金額はとうに超えてますが、、一度惚れた子。

とことん行くか。

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ルネサンス😆
古いな

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