ゴルフGTIのあなたの愛車のカスタム遍歴・純正・改造してませんに関するカスタム事例

カスタム遍歴ということで…
まずは納車された直後。思えば4年以上前。
それまで乗ってたBM5FSアクセラの倍のパワー、体感的にもとんでもない速さとレーシーな音に圧倒され、とにかく楽しくて無駄にガソリンを消費していた記憶…
この頃はカスタムも全く興味なく、ノーマルのまま綺麗に乗ろうと思ってました。この頃は…

ある時、デイライト点灯という概念を知りました。
デイライトってなんぞや…？
え？なんで僕のゴルフ点かないの？
調べていくとコーディングというものがあるらしい…OBDeleven…？
ということでOBDeleven導入によりDRL点灯化、ヘッドライトウォッシャー無効化などなど実施

コーディング以外は特にいじることなくノーマルのまま1年以上乗っていました。
そう、あれはコロナ騒ぎが始まった2020年の初夏、遠出ができず鬱々としていた私は気の迷いからミーティングというものに参加してしまうのです。

これが終わりの始まりでした。

この日が初コンタクトだった悪いおやじさんの過去車pic🤣

2020年8月、こうなりました。
車高調導入、ホイール履き替え。
毒されましたね☠️

でもまだまだ…

そして参加したビーナスライン、カルガモ走行時、前を走る某sigeさんのクラスポの音にやられマフラーが欲しくなりました。

2020年11月、マフラーがMILLTEKになりました。
高かったですが、後悔はしていません…

冬になってしまったのでこの年はこれでお終い。

まだ16インチのスタッドレスが入った頃の姿⛄️

2021年の3月頃の写真ですが、この時既に次なる魔の手が迫っていました。
翌冬からこのスタッドレスは履けなくなってしまったのです。

2021年3月末、フロントブレーキがでっかくなりました。

「えもさん、中古でブレーキあるんだけど買いませんか？」

というショップ店長からの悪魔の囁き…

6ポット、ベントローターの響きに勝てず…
ぶっちぎりに高い買い物でしたが分割払いでなんとか凌ぎました。

ブレーキの経済的ダメージが大きすぎてこの年はこれでカスタムはしていなかった気が…と思いましたが、HJSのダウンパイプをボーナス突っ込んで7月に入れてました。てへ。

2021年のカスタムはこれでお終い。

冬に向けて足車が必要ということで車を買ってましたがノーカンということで…

そして更に年明け2022年、再び魔の手が…

ショップのLINEグループに店長から投稿。

「クラスポのリアブレーキキャリパー・ECSの2ピースローター・ECSの吸気系一式、中古で⚫︎万で出しますが欲しい方いらっしゃいますか」

うーん…うーん…吸気系変えたいなあって思ってたし、フロントブレーキ変えてリアだけ変えないってのもバランスがなぁ…私は小一時間悩みました。

2022年3月、買いました。

勿論吸気系も。後悔はしていません。

この年は仕事でゴタゴタがあったり結婚したり色々と人生の転機がありました。忙しかったなぁ…

2022年7月、友人から5万で譲ってもらったアドバンのRZⅡに履き替えました。
それまで履いてたPF05はスタッドレスへ…⛄️

そして今に至る…と。

カスタム遍歴はこんな感じでした。

嫁さんにはバレないようにしないと…