ハイエースワゴンのハイエース・20インチ タイヤホイール・アクセレラ・225/40/20に関するカスタム事例
2020年11月16日 11時02分
ハイエースに特化したカスタム。常に〝オンリーワン〟を目指して他とは一味違う個性的なデザインや機能性に拘りながらワンランク上のセンスある制作取付を心掛けています。 ボディーパーツのワンオフ加工やオリジナル商品の製作販売 メインはInstagramです（アカウントvanda_factory）
アクセレラの225/40/20タイヤ
装置して1000キロ程走行してきたので
簡単にインプレッションしてみます。
タイヤの回転方向はなし、IN-OUT指定あり
エア圧は前後共3.4キロ
まず走り出した時に最初に感じたのは
とにかくロードノイズが少ない！静か。
これは寸前まで履いていたグッドイヤーのナスカータイヤのロードノイズが大きかったのか。それに慣れてしまっていたせいか今まで気にならなかったけどアクセレラに交換して、ロードノイズ酷かったんだなぁと実感した。
それと乗り心地ですが
以前の20インチの時は225/35/20だったんですが
35から40になっただけで正直別物です。
20インチなので多少のゴツゴツ感はありますが
けして20インチ特有のあの不快な感じはなく、エアをキンキンに入れて走ったようなゴツゴツ感⁉︎言葉での表現の仕方が難しくて伝わり難いかも知れませんが、一言で言うと、乗り心地抜群！18インチ履いてる感じ。
僕個人の意見としては
現在20インチで乗り心地に悩んでる方にはアクセレラ40/20お勧め出来るのかなぁと思います。
画像でもわかると思いますが
40になってタイヤの厚みが増したので35の時のホイールのリムが傷付かないかというようなストレスからも多少は開放されるのではないでしょうか。
少なくても僕はアクセレラ40/20インチ正解だったと思っています😊
ただ、225/35/20でバンプセッティングしたままでは
タイヤの外径が少し大きくなったのでフルバンプした時に擦りまくりました😅
セッティングの見直しが必要になります。
現在はパンフ調整してタッチは回避出来ています😄
摩擦力や持ちはどうなのかは
今後の楽しみとしときます。
