ランサーエボリューションのブレーキローター・ブレーキパッド・プロジェクトμに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのブレーキローター・ブレーキパッド・プロジェクトμに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのブレーキローター・ブレーキパッド・プロジェクトμに関するカスタム事例

2020年02月09日 12時17分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

の投稿画像1枚目

法令点検の際に、フロントローターの変磨耗と1mm以上の段付を見つけたので、新しく購入。
パッドも6mm以上残ってたけど、当たりの付きにくさとかを考えて、
安全の為、こちらも新しく購入。

他の細々とした部品も揃えないといけないので、交換はまた後日・・・。

普通の車ならパッドだけ、ローターだけ
でも良いと思いますが、
ブレンボみたいなスポーツ系のブレーキだと、
パッドとローターはセットで交換した方が良いです。
社外ブレーキのメーカーサイトにも書いてます。
あと、パッドとローターのメーカーは合わせた方が後々のトラブルは少なくなります。

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