ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例

ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例

2024年03月04日 10時41分

とりむねにくにんにくのプロフィール画像
とりむねにくにんにくホンダ ビート PP1

25歳貧乏ド素人整備士 仕事の合間に気が向いたら触ってます ジムニー大好き!

ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ビート 水冷オイルクーラー計画

使用パーツ(純正流用パーツ番号は前投稿へ)

オイルセンサーアタッチメント
JURAN SAB-8 CIVIC FK8用

↓ビートに付かなかったら計画やり直し
オイルセンターボルト(純正流用)

オイルクーラーユニット (純正流用)

oリング (純正流用)

ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

この順番でつけれたら簡単な話だったのですが

ビートのエンジンレイアウトがとてもタイトで
スペーサーを入れなければなりません

ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目
ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

オイルセンサーアタッチメント用の
センターボルト
オイルクーラーユニットにぴったりやん!

アタッチメント側にユニットの純正センターボルト使ったら行けると思ったら...

ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

コイツ太い!!!
隙間空きます

ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

とりあえず安いパーツ削る事にします

ビートのとりむねにくにんにくさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

追記
m22 P1.5なので
エンジンブロック側
又は、
オイルセンターボルトを
m20 P1.5に

自分はダイスでM20に加工しちゃいました

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