エブリイバンのお盆休みにした整備・熊本県・カスタムDIY・車高調整・ブリッツ車高調に関するカスタム事例
2024年09月01日 16時19分
将軍たにもっさんスズキ エブリイバン DA17V
毎週末の早朝登山が趣味です 長年の友BMWZ4と心の友エブリィちゃんに乗ってます 走る事を考えるのが好きですか、簡単な作業なら自分でするのでガレージライフも好きです。 エブリィで車中泊や旅に出たいので、放浪癖のある方もよろしくお願いします。
お題は「お盆休みにした整備」ですか。
そうそう車高調を調整しましたよ。
BLITZのZZ-R車高調を推奨車高にしてましたが、ちょっとローダウンしてみましたよ。
リヤはロックシートの１番低い所まで。
BLITZの車高調の限界って事ですね。
フロントはブラケット緩めてショックを回すだけ、リヤはショックのリヤのボルトを外して車高アジャスターを外してから回すと作業しやすい。
フロントの感じ。
リヤはここあたりが普通に組んだ車高調のローダウンの限界ですね。
それにしても、ショックのストロークがあと２センチ位しか無いんですが。
実用性を考えるとこれくらいの車高が良いかも。
キャンプ場や車中泊の旅もあるから妥協しないとですね。
これ以上低くするなら、アジャスターのロックシートを抜いてしまうか、短いスプリングに交換するんでしょうか。
それにしても、ショックを１番短くしてもストロークがほとんど無いんですよね。
皆さんどうしてるんでしょう？
