アクアのTRD フェンダーエクステンション・ハミタイ対策に関するカスタム事例
2018年07月26日 12時51分
あまだトヨタ アクア NHP10
趣味車:アルテッツァ、スターレット 通勤車:アクア→GRヤリス 整備職から足を洗ったので自由の身になりました。ですが改造は合法でのスタンスから一歩踏み出せません笑 暇さえあれば妙義にドライブ行ってます
前側のフェンダーモール加工箇所です。バンパー側とフェンダー側を繋げるための飛び出ているところを全部カットしてあります。純正フェンダーと同じくらいになるまでカットしてます。
後ろも同様です。
後ろのクオーターパネル側もパネルと繋げるために出っ張りがありましたが全部カットしてます。
G's、GRバンパー以外の場合、リアの後50°がかなりの確率ではみ出てしまうのでタイヤハウスのパネルに噛ませものをしてバンパーを出しています。柔らかい樹脂パーツが廃棄であったのでそれをカットし、厚みを調整し接着剤で固定しています。フェンダーよりも出過ぎないよう注意が必要です。
アクアの場合ピロアッパーの車高調を入れてもセンターロックのためキャンバ調整ができません。ストラットの2本のボルトの太さを変えることでキャンバ調整しました。純正で4種類ボルトが存在します。
