エクリプスクロスのカーオーディオ・carvery・awave・るい斗・BLAMに関するカスタム事例
2024年01月17日 23時11分
三菱ばかり乗り継いでいます。 PHEVはプラグインハイブリッドという先進性や環境性能に注目が行きがちですが、僕は走行性能にこそ真価を感じます。 カーオーディオ、DIY、気ままに書いて気ままにフォローさせていただきます! 五味康隆さんのE-CarLifeは欠かさず観ています。 YouTube始めました!
行きつけのラーメン屋
麺匠・るい斗
にて🍜
昼の駆け込み失礼しました┌︎○︎ペコリ
常連さんの中ではトップ3に入るほど食べてた(ここ数年は少し減りました)❗️
2011年(結婚前)はたぶん年間150食以上食べた😁なんなら、昼と夜、みたいな。
なぜ駆け込みだったかと言うと、
これ取り付けてました❗️
とりあえずMDFざっくり切って取り付け〜🎵
外径かなりデカいんで、バッフルの角の辺りがうちばりギリギリ💦いや、ピッタリ…ビッタリ…
スピーカーは干渉してないんでとりあえず無理やり戻して視聴、調整や😎
メタルバッフル…
だれかリーズナブルに作ってくれるところ知りませんか〜??
とりあえずawave KINGが3カード揃いました♣️
アライメントとゲインやや調整し…
さて、肝心の出音は…
当たり前ですけど、
けっこう違うねぇBLAMとは😳
ミッドバス入れて、すごく音が遠くなった。
すなわち
細かい音が細かく出せてる。
音の分離感。
なのに優しい。
アタックに関してはBLAMの方がバスバス来る。
でも深いとこの低音はawaveの方が出てるキガス…まだ振動板が固いかな〜とは思いますが。
あと、振動板がめっちゃくちゃ動く💕
良いですね〜🎵
何よりスコーカーとの相性が当然っちゃ当然ですけど、圧倒的にawaveの方が良いです🙆KING35の良さが出た感じですね✨
awaveのフラッグシップモデル
本来2wayのものを4wayにしてるアブノーマルな使い方かもしれませんが
明らかにBLAMとは違い、変化があって楽しい😍詳しくはまた改めて🤚