FJクルーザーのFJクルーザー・TGSアッパーアーム・VFCA verA・DIY・BATTLEZに関するカスタム事例

一か月待ちでようやく、TGS アッパーアームが届きました👍フロント3インチアップで2千キロ走行しただけで少しタイヤの外減りが発生してました！その外減り対策で交換です♫

ついでに色もグレーMに塗装❗️塗装後の写真撮り忘れました(￣^￣)ゞ

前回のサスペンション調整で少し前上がり過ぎたので今回はもうちょいフロントを下げる事にしました❗️

JAOS BATTLEZ VFCA ver.A(50) の調整A寸法を55から50に再調整しました😄
これでフロント2.5インチ程(60mm)になる予定です♫

アッパーアーム取り外した写真です♪
アッパーを止めるロングボルトの引き抜きはエアコンパイプが邪魔になりましたが、手で少しズラすと引き抜く事が出来ました❗️助手席側はタイヤハウスボディ側を少しプライヤーで曲げて引き抜く事が出来ました😃

TGSアッパーアームの取り付けです❗️ちゃんとトルク管理も行いました❗️アッパーロングボルト115N、
アッパーとナックル接続ナット110N、スタビ70N、ショックアブソーバー下95N上64N
0G締め付けなのでロアーアームにジャッキを当ててサスペンションを少し縮めて締め付けました😄
てかこのサスはジャッキ当ててもほとんどサスは縮まないです！

ようやく完成です♫😄

フロント60mm リア50mm リフトアップ😄

多少ワイルドになりました^ - ^😄
タイヤホイールは純正なのでバックランプ移設はギリギリ免除⁉️
次はタイヤホイール交換しようかな😁
細身大径が好みなので255/85R16にする予定です♫
その前にバックランプ移設しないとね❗️