レパードのフォロワーさんに感謝・DIY・プラグ交換・エンコン注入・チューニングエンジンは楽しいに関するカスタム事例

8日の日曜日、仕事終了後にレパード仲間の元にプラグ交換作業へ😃

到着して、早速バラし⤴️

ホントはプラグ交換だけでしたが、せっかくだからと急遽AACバルブの清掃も追加😝✌️
ちなみにこちらはスロットルバタフライ😊

AACもバラして⤴️

社外タービン、前置きインタークーラー、GTR純正インジェクター仕様の割には綺麗な方😃

裏側もエアカットバタフライの真鍮色が見えてます👍ホントに汚いヤツはこの真鍮色も見えません💦💦💦😅

ステッピングモーター側はしっかり汚れてました🤣

1年使用した、NGKの8番プラグ⤴️上3本の右から1.3.5番、下3本の右から2.4.6番✨
バルクヘッド側に行けば行くほど真っ黒💦💦💦😅

エンコン漬けして、綺麗になりました✌️😊

裏側も🎶🎶🎶

シリコンホースを使い、ピストンヘッドに当たる様にエンコン注入⤴️😃
片側バンクだけで1缶の2/3を使いました😁

新しいプラグをセットする前にクランキング3回施し、更に各プラグホールに最後のエンコンを注入し、プラグをセットし補機類戻して、、、

か〜んせいー🎶🎶🎶🎶✌️😊

自分がステアリングを握り、保土ヶ谷バイパスの上下線を使いテスト😊
無事に走り終え、作業は終了㊗️✌️

弄り手が1番喜ぶお言葉を😁🎶

大事なレパードを弄らせて頂き、ありがとうございました✨✨✨😊