MAZDA2のCARTUNEは「車をカスタムすること」です♪・みんなのお気に入り内装を見てみたい・カスタム進化無いマンネリ写真は見飽きませんか？・写真だけや日記は個人のブログで♪・カメ練やカメラタイプよりカスタム語ろ♪に関するカスタム事例

カーチューンはカスタムするとの事で今回、お題でもある内装について楽しい図工の時間で内装カスタムしました。

使い回しですがRECARO RS-Gを装着するに下記パーツを揃えます。

シートレール•ベースフレームRECARO純正
(81-081.99.966-6 ※左右同)

シートオフセットアダプター　RECARO純正
(1700001J ※左右同)
※Bピラー干渉逃げの為、シートを最大15mm中央寄りに出来るシートサイド固定用アダプター

NRG製シートベルトパッド

シートレール•フロア補強ブレース (株)末次製作所

センターフロアバー MDJ4D00 Auto Exe製

RECARO純正シートレール•ベースフレームはバラバラなので組付から始めます。

レールは左右別体なのでレバー形状で左右広がりますがシート組付時に矯正されるので放置

定番で装着率高いAuto Exe製センターフロアバー
MDJ4D00

純正シートレール底は前後フラットなので後側にセンターフロアバーを装着すると板厚分後側が高くなり前後差が出来てしまい細かい事を言うとその前後高さ差によりシートレールベースフレームが歪む事になるので前側にシートレール•フロア補強ブレース(t3.2 スチール製)を使い高さを揃えます。

同じ厚みの平ワッシャーやライナー等で前側に入れ装着しても良いのですが、補強を入れてない状態で車運転時にシートとセンターコンソール間に手を入れてみると結構シートが左右に振られてる事がわかる事より平ワッシャーやライナー等の左右個別では無く左右を繋ぎ補強も兼ねたスペーサーとしてシートレール•フロア補強ブレースを選定
色は赤と黒がリリースされてますがセンターフロアバーに合わせて赤色にしました。

純正シートを外し補強バーを取付段取り

前側シートレール•フロア補強ブレースを取付前にピッチ確認

補強取付に当たりカーペットを挟み固定しては補強強度低下になるので挟まってしまう箇所はカットします。

カーペットカットはガタガタですがブレース取付すると隠れてしまうのでヨシとしときますw

ブレース取付しシートレールベースフレームを固定しても純正シートレールのベースサイズ差からカーペットの無い箇所が出来てしまい何もせずシートを装着しちゃうとその部分がチラリ目立ってしまうのでマスキングしてブラックアウトし目立たない様にしました。

既に助手席側は装着出来てますがシート取付時にシートとレールを組付し車内へ入れ固定するにゴリゴリと位置合わせしちゃうと補強バーに傷がつくのを防止する為、養生してから車内へシートを入れます。

シート固定
仕上がりでチラリ見えてしまう車体フレーム部も目立たなくなってます。

運転席側

助手席側

凡ミスしてしまったのがシートベルトキャッチャー
運転席側はシートリフター構造付きにより長さが違うのですがRECAROシートレールフレームに取付時に何も考えずに運転席側に入れ違い助手席用を取付てしまいましたw

運転席と助手席
長さ差により短い運転席側はシートベルトキャッチし難いです。

早速、Dにオーダー
MAZDA2用かと思えばCX-3用
MAZDA2/DJデミオ/CX-3は同じ品番なので気にしません

キャッチャー交換するに面倒ですがシートを外し車外で交換しました。

高さがRS-Gサイドサポート部にピタリと当たり丁度良い感じ

外した純正シートはキャスターを取付し部屋で座椅子に使おうかとホームセンターへ行き部材購入

フローリングなのでキャスターつければ楽に動かせます。

リクライニングで全倒しする際にはシートスライドを最前に調整しないと後方へ倒れてしまいます。

…難点なのはシートレールスライダーが左右別体なので前後調整時に左右気にして調整する必要あります。