GTOのAピラー角度選手権・モノクロ祭り・対日産勢・同じコンセプトのボディ・世界初に関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「怒涛のAピラー角度選手権 その5😃！」
も「ヒューヒュー🎷ドンドンドンドン🪘、パホパホ📯😃」
嬢「おらあーᕦ(ò_óˇ)ᕤ！どっからでもかかってこおー∑(ﾟДﾟ)！」
も「連勝で勢いに乗るGTO嬢です😓💦。暫定一位の記録25.357度を上回る国産車が現れるのでしょうか？」
嬢「ふっ😏、今日は日産さんとのバトルね。私は誰の挑戦でも受ける😤！」
も「😓ダメだこりゃ🙅‍♀️。連勝で舞い上がってるわ∑(ﾟДﾟ)！さて、日産勢でペタンコ至上主義時代であるGTO嬢の時代に、真っ先に連想するのは32GTRさんだと思います。」

(kaiserburg様の愛車！超ピカピカの32GTRです)
嬢「😳ぬおおっ、出おったな∑(ﾟДﾟ)32GTR！私と互いに終生のライバル😤。」
も「💦うーん🧐、片想いという可能性、自意識過剰という可能性があることを踏まえた発言をお願いしますね😓💦。」　　

も「計測結果は31.1度と、まともな結果です。」
嬢「……ん🧐？、なんか私がまともじゃない的な物言いね🤨。」
も「スカイラインGTRはセダンベースの車体です。初代から羊の皮を被った狼🐺と言われており、それがGTRの基本コンセプトです😤。」
嬢「うーん🧐、RBエンジン搭載の第二世代GTRは見た目も狼に見えますけど…😅💦」
も「まあまあそれはさておき😅💦、セダンベースだからAピラーが立ってて当たり前なのですよ。むしろ強敵は現行GTR↓なのです。」
嬢「現行型？🤔」

も「現行の35GTRはセダンベースという呪縛から解き放たれた専用ボディです。そして、Aピラーのコンセプトはたぶん三菱GTOと同じ😤。」
嬢「私と同じコンセプト？🤔」
も「エンジンのデカい4WDというのが共通項です。それをフロントに搭載するのだから、エンジンのコンパクトな車やミドシップ車に比べ、必然的にボンネットが高くなる。その一方で車高は低く、空力も良くしたいとなるとAピラーを寝かせる事になる😤。すなわちGTO嬢と同じコンセプトです。」
嬢「そうか🤔。35GTRは私よりもデカいエンジンだもんね。」
も「それでいて35GTRの車高は137cm。33と34のGTRさんが136cmだから、差がないのです😤。すると必然的に……」

も「このように相当なAピラー傾斜角となるのです😤。」
嬢「うわー😱、ホントだ😳。エグい角度だわ。」
も「計測してみましょう😤。」

も「やはりそう😳！お嬢に肉薄する26.88度だ😤！」
嬢「ブフォフォ∑(ﾟДﾟ)！やっばぁ😱！危ないとこだったあ。」
も「しかし、日産車におけるAピラー角度の真のライバルは、生まれもってのスポーツカー、フェアレディZでしょう！」
嬢「そりゃそうね😳。」

も「先ずは、33Zから計測してみましょう。」
嬢「あれ？それほど傾斜してないわねぇ🤔。」　

も「35.1度です。」
嬢「あれれ😳？むしろ32GTRより角度が立ってるわ。」
も「ふっ😏、これにはちゃんと理由があるのです。まず、このお車あたりから、スポーツカーのトレンドがマッシブボディになったことがあります。更に、このクルマの姉妹車はスカイラインクーペなのです。つまり2座がフェアレディZ、4座がスカイラインクーペとなったのです。スカイラインの姉妹車なのですから、Aピラーが立ってて当然😤。」
嬢「ふーん🤔、フェアレディZがスカイラインの姉妹車に、GTRのほうがクーペ専用ボディになったんだ。それまでと真逆になったのね🤔。」

も「となると日産最強のライバルは、やはりペタンコ至上主義時代のZ！すなわち32型。お嬢とほぼ同期生！」
嬢「同期生にライバル多しは本当ね😱。」
も「そして２シーターZの車高は1255㎜です。1285㎜のGTO嬢よりも低い！。この対決は接戦ですよ。」
嬢「ハラハラ、ドキドキ💓」
も「ガチンコ対決です。勝っても負けても恨みっこなしですよ😤。」

嬢「ぐおおっ(　ﾟдﾟ)！26.436度！マジか！あんたズルしてないでしょうね😳。」
も「よっく写真をご覧いただきたい。不正など神に誓ってしていません( *｀ω´)。わずか1度の角度差ですが、確かにお嬢の方が寝ています！お嬢の角度に合わせようと1度倒したら、ピラーの延長線上から赤線が外れるのです😤。お嬢の勝ちです。」
嬢「ふっ😏、またしても大勝利ね😤。さすがは私だわヾ(๑╹◡╹)ﾉ"！」
も「あのー😅、32Zさんはお嬢と同じ3リッターツインターボでエンジンデカいですから、普通ボンネットが高くなるところ、4輪マルチリンクサスでもってボンネット高を最低限に落とすことに成功、車高もお嬢より3センチも低くすることに成功したのです。偉大なお車なのですよ😃。」

嬢「しかし、これは怒涛のAピラー角度選手権なのです😤。私の暫定一位揺るぎなし！どっからでもかかってこおー∑(ﾟДﾟ)！！私は誰の挑戦でも受ける😤。」

なんと！マツダ勢に続いて日産勢をも撃破！
しかし、前回のチャレンジャー、ユーノスコスモよりも更に迫られたぞ😱！
GTO嬢の快進撃はどこまで続くのだろうか∑(ﾟДﾟ)
次回は新型NSXを筆頭のホンダ勢とのガチンコバトルです😤。

(追伸)
今回はkaiserburg様どうもありがとうございました😊。
ネットで探したのですが、解像度の良い 32GTRの真横の写真が見つからず、どうしようかと思案してましたら、kaiserburg様の過去投稿にバッチリの写真を見つけ、使用許可をいただきました😃。
大感謝です！

-おまけ-
も「さて皆さま！新型フェアレディZの傾斜角に興味がおありでしょう😏？。ここで世界初！(👈だと思う)新型Zを計測してみましょう！」
嬢「💦あんたホントに世界初が好きね🤔。」

も「30.92度でした😃。」
嬢「初代NSXさんと同様、フロントウインドウの傾斜角はもっと鋭角なので、すごく寝てるように見えるわね🤔。」

次回もお楽しみに！