86のDIY・軽量化に関するカスタム事例

連続投稿で申し訳ありません🙇🏻‍♂️

やっとガレージも一旦落ち着いたので、ずっと放置していたサラウンドクリエイターの根元を撤去することに😉

それとサラウンドクリエイターの下にあるインジェクタカバーも同時に外していきます😎

っとその前に...

工具がインフレしてるおかげで収まりきらなくなった為、ツールバックを更新☺️

マキタ信者ではないですが、マキタのバックにしました🙆🏻‍♂️

SK-11のOEMだとおもってかったら、予想以上に電動工具ライクな作りで、ちょっと後悔🥺

まぁでもかっこいいし所詮DIYで使うからいいでしょう😎（っといいながら仕事で使ってるバックの倍ぐらいの大きさ🤤）

ハイ！ということで完了しました🙆🏻‍♂️

サラウンドクリエイターはちょろかったですが、インジェクタカバーは予想通りの知恵の輪具合🤔

仕方ないので右側はブレースを撤去し、他ははずせるだけケーブルガイドを外して作業しました☺️

外すもん外してやればそんなに難易度も高くなく（というか適正工具があればちょろい🤤）サクッと終了😎

この二枚でなんと約2kgの軽量化となります☺️

特に右側が重く、裏には断熱材と制振材のような鉛のシールが貼られていました🤔

中には燃料系統のバルブかなにかがいるので、こいつからの放熱と振動を減らす目的でついていたのかな？と思います🤔

その他にいるのは燃料ラインとインジェクタなので、アルミか何かでカバーを作って追加しようかな☺️

左側も同様に燃料ラインとインジェクタ、あとはインジェクタドライバがいます🙆🏻‍♂️

インジェクタドライバがカバーと2点止まっていた為、カバー撤去すると1点のみになりかなり不安定となります😱

こちらは早急にステイ兼カバーを製作しようと思います🙋🏻‍♂️

ほんとなら一緒にタワーバーも取っ払ってやろうと思ってましたが、トルクレンチ家に置いてきたので今回は見送ります☺️

明日は洗車とカバー作り、後はインパネの塗装なんかをやってこうと思います😎