インプレッサ WRXのGWは自粛変態弄りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのGWは自粛変態弄りに関するカスタム事例

インプレッサ WRXのGWは自粛変態弄りに関するカスタム事例

2020年05月06日 16時09分

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555 SWRTスバル インプレッサ WRX GC8

2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に?30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました!🤣 2024年末車検を無事通過、2025年現在32年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆

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この行動自粛GWを使って、またまた変態アイテムを完成させたので、完成できた嬉しさのあまり長い投稿になってますが…もしよかったら見ていってやってください。😅😅😅

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ことの始まりは…プロドライブ 製の本物を手に入れた方からの、この写真からです。
なんでもプロドライブ が再生産したものを手に入れたとか…これ30万円以上するそうです。😓

う〜ん、我が変態号に装備してみたい。。。

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という訳で…ヨシ!いつものナンチャッテだっ!!
でGWを使って製作しました。

物が物だけに、いつもの現物合わせではなく…今回は実物大でスケッチするとこからスタートさせましたね。😅

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で、スケッチしたものを切り抜いて型紙に…それを使いアルミ複合板に転写して切り出しました。

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切り出した複合板を外骨にして、中にアルミのC型鋼を中骨として入れて骨格を作っていきました。

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骨格ができたら…外側を養生テープで塞ぎ、2液性のレジンキャストを流し込みます。
この時点ではあとで削り出す予定なので大まかに形になればヨシとして作業を進めます。
因みにレジンキャストは模型用に販売されている物を使用してます、2液を混ぜ合わせてから5分で完全硬化するので、このような物の製作には便利ですよ。😆

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はい…道具を駆使して削って整形していきました。

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こんな感じで削り出しました。
外骨としたアルミ複合板は、加工が容易なので削り出す基準として削り出していきましたよ。

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レバー部が出来たら…次にシリンダー部の製作です、これは、元々装着していたものから流用しました。

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さて…本物はシリンダーの後ろを支点に可動するようになっているので、元々ある取り付け部を切り取って、後ろのに移植しました。
この移植は、メタルロック接着剤を使ってレバー部の時のようにテープで塞いでメタルロックを流し込んで固定して作っていきました。

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シリンダーには、もう一手間を加えました。
切り取った痕を隠す意味から、ホームセンター等で手に入るパイプを壁に固定する為の物を使い、雰囲気出しをして、本物を参考に塗装しました。😅

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仮組みです。
ここまでに丸2日を要しましたね。😂

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さて…台座ですが良い物が見つからなかったので、アルミアングル材とアルミフラットバーを組み合わせて台座を作りました。

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また仮組み…😅
いや…製作当初から…こんな前のめりなデザインで…自立するんか??と思っていまして…組んでみたら自立した、さすがプロドライブ デザインと言うとこでしょうか?
↑↑↑↑
なんのこっちゃ。。😝😝

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台座に取り付けプレートを追加して…塗装したら…

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完成です!!🤣🤣🤣

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さてさて…レバーは材料から始まり…検討に検討を重ねて製作したのですが…
取り付けに関してはノープランでした。。。💧

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センターコンソールとバケットシートの間ぐらいに設置したかったので…考えた末に修正加工しやすい木材でベースを作ることに…しました。
少ないスペースに設置するため複雑な形状になったんで、木材を使用して製作して正解でしたね。😆

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しかし…木材の木目、板目が見えたら雰囲気台無しです、ミッチャクロンを塗りたくり……

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お決まりのカーボン柄シートを貼り込んで仕上げて雰囲気出し!!🤣🤣

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はい!変態号への取り付け完了でっす。😆😆😆

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うぇ〜いっ!!雰囲気バッチリ👌

あ…ちゃんと可動しますよ〜っ!!🤣🤣🤣

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うんうん…想像以上に室内の雰囲気に馴染んでる😆
自分のナンチャッテ変態アイテム史上…最高傑作だな。
↑↑↑
自画自賛…😅

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最後まで、変態弄りの様子を見て頂きありがとうございます😊
コロナ自粛の為、何のお誘い、訪問者もおらず…ひたすら変態弄りに没頭できたので結果的良かったかもですね。

さてさて…次は何が思い付くかな???😅

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