2シリーズ クーペのBOSCH・スパークプラグ交換・NKG 12120040551・BOSCH 0242 145 555-000に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
2シリーズ クーペのBOSCH・スパークプラグ交換・NKG 12120040551・BOSCH 0242 145 555-000に関するカスタム事例

2シリーズ クーペのBOSCH・スパークプラグ交換・NKG 12120040551・BOSCH 0242 145 555-000に関するカスタム事例

2024年01月11日 21時51分

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まるっぽBMW 2シリーズ クーペ

トヨタスターレット →シボレーコルベット →Jeepラングラー →BMW E36 325i →BMW E46 318ci →BMW E90 320i →BMW E82 135i →BMW F22 M 240i (いまココ)

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仕事車のスタッドレスタイヤを買いに寄ったタイヤランドで、タイヤ交換中にBOSCHのポスターが目につきました。

BOSCHか・・・
「BMWに合うプラグある?いくら?」と興味本位で聞いたところ、一本4000円位とのハナシ。ディーラーでNKGのプラグ買ったのと変わらんじゃん、と頭では思ったのに口はなぜか「それ6本注文するわ」

で、今日もまた仕事終わりの暗い中プラグ交換作業でした。

ただいまの走行距離は86,778km

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問題はコレ‼︎ プラグにゴム状のワニスが‼︎

少し前に燃焼室とプラグをNUTECのNC–900と、KUREのエンジンコンディショナーで綺麗にしたつもりが・・・なぜ?

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シュラウドとか言う防音材も復旧しました。
防音効果はまったく不明でメンテ性が悪くなっただけです。

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どうやって入れた?って位キチキチにプラグがジップロックに入ってました。
BOSCHのプラグは楽天やAmazonで安く売ってますが、ニセモノも多いらしく、確かにそう言う目で見ると写真はBOSCHでもメーカーは妙な記載があったりしますね🙄
久しぶりにトルクレンチを使いましたが23Nmは緩まないか不安です。

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