MPVの修理に関するカスタム事例
2019年12月03日 21時24分
車、バイク大好きです。車歴は色々ありますが、現在MPVとデミオとミラ、GB250クラブマンとモンキーに乗ってます。同じハンネでみんカラもやってます。 無言フォロー失礼します！ 車種問わず無言フォロー大歓迎！
休みを取って車イジり。
ブレーキのオーバーホールをしました。
ユーロRさんにお手伝いいただきました。
ホースクランプがいっぱいついてますが、どのサイズがピッタリなのかわからなかったので、全部使いました（笑）
キャリパーを外しましたが、ここからが問題。
友人のショップにキャリパーを持ち込み、エアを借りて作業したものの、ピストンはビクともしませんでした。
この時点で、半ベソ状態。
車に戻り、キャリパーを戻して、油圧で抜く作戦に。
ユーロRさんにブレーキを踏んでもらいながら作業。
なんとか抜けましたが、このサビ具合。
シリンダー入り口はサビサビ。
中はツルツルで無事でした。
入り口を掃除し、ピストンを1000番のペーパーで磨いて、表面のサビだけ落としました。
本当は交換ですが、組んで自走で帰らなきゃいけないので、これで我慢。
良い子は真似をしないで下さい。
ちなみに、ピストンブーツはこんな状態。
反対のピストンはなんともないのに何故？？
原因がわかりません。
新しいブーツとパッキンを入れて組み立てて完成。ブレーキ踏んでチェックしましたが、固着は取れました。当面はコレで過ごしますが、早めにキャリパー買って付け替えます。
ちなみに、調べたんですが、このMPV は、ピストン単体での部品の供給が無いっぽいです。
ピストン単体で売ってるとこ知ってるよーって方は、是非教えてください！
もしくは、左フロントキャリパー譲っていただける方いましたらお願いします！
ちなみに午前は同僚のCX-3のバッテリー交換してました。
最近の車は電子制御すぎて、アイストップの復帰やら、学習やら色々と大変でした。
そして、同じく同僚のAZワゴンのタイヤ交換。
からの〜CX-3のタイヤ交換。
今日一日で死にそうです。
