GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例

GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例

2021年06月24日 12時05分

(投稿卒業)パンデムワークスのプロフィール画像
(投稿卒業)パンデムワークストヨタ GRヤリス GXPA16

備忘録として残し、投稿は卒業しました

GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

トミカ号に履かせるタイヤの比較をしてみました。
サーキット走行できるタイヤが条件。

トミカ号はワイドフェンダーとなるので
265/35/18にしようと思います。

適正リムは9.5J

直径は純正サイズが637mm
それに近い直径を選択するとこのサイズとなるかな?

タイヤを考察してみました。
候補に挙げるのは以下の通り。
アドバンA050 M→直径643mm幅271mm
直径が6ミリ大きなタイヤ。
今までワークスで使用してきたタイヤはアドバンA050。
安定のタイヤです。
サーキットでは安定、信頼のおけるタイヤです。
直径が大きいのでストレートは伸びる感じ。
コンパウンド、グリップともにとても良いです。

GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ポテンザRE012D→直径641mm幅272mm
直径が4ミリ大きなタイヤ。
直径で合わせるならこのタイヤかな?
コンパウンドはどうでしょう?
A050と比較しちゃうと落ちるのかな?

GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ディレッツァβ02→直径643mm幅275mm
直径が6ミリ大きく、幅も広いタイヤ。
幅広く接地面積を得るならこのタイヤかな?
このパターンはアグレッシブで好きです!

GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ミシュランPILOT SPORT CUP 2 CONNECT→公表無
装着してる方の意見を聞くと、かなり良いタイヤのとこと。
安定もしてるようです。

GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

TOYO  proxesR888R→直径643mm幅271mm

本モデルはスポーツ走行用でドリフト向けタイヤではありません。
サイズ的にはA050と同じ。
どのくらいのポテンシャルがあるのか?わかりません。

GRヤリスのタイヤ考察・サイズを決めなくてはならないに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ホイールは9.5J
インセットは22にしようかと思ってます。
このサイズに合わせてワイドトレッドスペーサーって感じかな?
後は価格とのバランスですね。
ホイールは鍛造にしたい。
ワークスで体感できるほど軽いホイールは走りが違いますから。

こうやって悩んでるときが一番楽しみなんですよね。

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