MR-Sのエンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2023年11月05日 16時45分
WPC＋ハイパーモリショット。
ピストン、ピストンピン、
コンロッド、
親メタル、子メタル。
クランクシャフト、ラッピング。
結局、ヘッドはナプレックにシートカットと突きだし合わせに出したので、
事前にリフターをマイクロメーターで計測。
単体では重量合わせしてあるので、
重量バラツキが最小になるように組み合わせる。
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MR-Sのカスタム事例
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2024/05/27 22:56
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2024/05/27 14:47
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2024/05/27 12:14
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2024/05/27 11:56
