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車やっと帰ってきました。LSDO/H効き調整パワーFCリセッティング「エンジンO/H前」ダイナパック係数1.0123.64psトルク16.92kgm「エン...
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エンジンオーバーホールして、圧縮比とカムとバルブサイズが変わったので、パワーFCリセッティング。デフが効きすぎなので調整してもらう。
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ステアリング変えた(4本目)ジェームスでエアコンガスクリーニング+添加剤施工してもらったLSDが効きすぎなのをどうにかしたい
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エンジンオイル交換オイルエレメント清掃ミッションオイル交換進化剤施工夏走って進化剤を浸透させて、秋にパワーFCセッティングしてもらったら、手を入れてないと...
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①ミッションオーバーホールのおかげでスコスコ入るので気持ちいい②エンジンパンチが出た(秋に現車セッティングしてもらう予定なのでそこで数値的にオーバーホール...
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お題にドンピシャなのでオイルチェックランプが消えるまで回してエンジンオーバーホール完成後、一発目のエンジン始動音。思ったよりあっさりかかった。エキゾースト...
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オルタネーター取り付け水回り取り付けインマニ取り付けエンジンスタンドから下ろして、リヤクランクオイルシール取り付け。クラッチまわり取り付けフライホイール取...
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カムシャフトつけて、オイルストレーナつけて、オイルポンプつけて、オイルパン取り付け。オイルフィルター取り付け。チェーンとチェーンガイドは新品にして、取り付...
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ウォーターポンプすぐ横、いかにも効率悪そうなので、きれいにしといた。リフター届いたので測定して、組み込んで、バルブクリアランスはOKなので、やっとヘッドと...
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リフター届いたので、計測。タイミング悪く、リフター発注した後にハイカムが手に入ったので、バルブクリアランス測定しなおして、いくつかリフターが必要になったの...
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長かった~。Bigバルブ用にシートカットしてもらったら、バルブクリアランスがとりきれなくて、バルブリフェイスに出したのが11月後半、3ヶ月半待ってやっとバ...
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BigValve導入にともなって、しばらくヘッドが帰ってこないので、組み付けペースト塗り直し。ブロックをラップで包んでホコリ侵入防止。
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腰下組み立て開始。WPC+ハイパーモリショット済みメタル。スラストメタルは新品。クランクシャフトのせて。クランクロア取り付け。ピストン挿入。
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WPC+ハイパーモリショット。ピストン、ピストンピン、コンロッド、親メタル、子メタル。クランクシャフト、ラッピング。結局、ヘッドはナプレックにシートカット...
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オイルポンプばらして点検。オイルストーンでならしといた。バルブステム新品交換。取り付け。リフター入れて、カムつけて、バルブクリアランス測定→リフター発注。...
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旧ピストン、肉厚。今回使うピストン、薄肉の為軽量化。計算上、圧縮比10→11.7。今週の作業。ひたすら洗浄→バルブ新品を使って、バルブすり合わせ。ヘッド、...
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ヘッド:インテーク・エキゾースト、ポート加工、研磨、段付き修正、ポート拡大、燃焼室加工。ブロック、ヘッド、歪み測定。まったく問題なし。これでホーニング。こ...
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ピストン、ピストンピン、コンロッド、コンロッドキャップ、それぞれ0.1g単位で重量合わせ。ヘッドをばらしてなかったので、ばらして、これでバラシは完了。
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