インテグラのますた〜♪さんが投稿したカスタム事例

ＦＤ３Ｓの次に乗っていた車です😄

こちらはライトチューンに拘り、ほぼ、車高調とボディ補強だけで煮詰めていきました。

吸排気の触媒だけは弄りましたけどね。😉

素晴らしくバランスの良い車で、ハードウェットなら、ミニサーキットの、ランカークラスのエボやインプにも勝てる性能がありました。😆✨

峠の複合コーナーでパキ切りして、ケツを飛ばしながらコーナーに突っ込んだ楽しさは、今でも忘れられません😍

Ｓ２に乗り換える時は、
本当に泣きそうになりました。😭

私は、後期の羽無しタイプRでしたが、

なかなか珍しいので、
初対面の方にも、すぐに覚えてもらえました。😊

ＤＣ５-R

街乗り、デート、買い物、通勤、
サーキット、峠、ダウンヒル、ヒルクライム
ドライ、ウェット。。。

何をしても、全てにおいて満足できる😊
素晴らしい車でした。😍

個性的過ぎない普通のデザインも
年齢性別を問わず、誰でも受け入れてくれます。😄

商業的には失敗だったみたいですが、
理由は簡単😉

長所が、そのまま短所になりました。
全てに中途半端。😅😅😅😅😅
さらに、弄っても速くならないんですよ。😅

ベース車のインテグラ に対して、
伸び代の限界まで速くして出した稀有な存在😍

その後に出したシビックは、インテグラ の
反省？を生かして、世界最速ＦＦとして
デビューしましたが・・・

羨ましくなんか無いやい！🤣笑笑