ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・パワーアップ・燃費に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・パワーアップ・燃費に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・パワーアップ・燃費に関するカスタム事例

2018年02月25日 00時04分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・パワーアップ・燃費に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フルダイレクトイグニッション化してから初めての給油。
いつも平均7.2L/km前後が普通でしたが、給油してみたら意外と良かった。
この調子で安定したら万々歳・・・かな?

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・パワーアップ・燃費に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

パワーも上がったので、一石二鳥だったら良いのになー

滋賀県の主要道って、対面通行がほとんどで、渋滞は日常茶飯事。
せめて、国道だけでも片側二車線に広がってくれたらかなり変わるはず・・・。

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