アルトワークスのフットレストに関するカスタム事例

誕生日プレゼントにフットレスト買って頂きました。NEOPLOT!!
モンスポのフットレストと悩みましたが、クラッチのオフセットまで決裁がおりなかったのでこちらに。

コンソールは運転席側ピンを外して、後ろからゴンゴン叩くと簡単に外れます。上に４つの差込口があるだけですね。
型紙に合わせてギーコギーコとノコギリのあと、ひたすらヤスリで磨きました。この断面処理に一番時間掛けたかも。。。

アップしてる方も多いですが評判通り作業自体は単純です。カバーを外して純正ボルト穴位置を利用して固定です。

完成!!

心配していたクラッチ踏み込む際の干渉は自分の場合問題ありませんでした。普段運転時に履かない厚底のエアマックスでも試しましたが大丈夫(写真は踏み込んでない状態)。足のサイズ25.5なので大きい人は気になるかもです。

運転席乗り込む時の主張もイイ👍✨
走りのインプレッションですが、思ってたよりバーぶっとく純正穴固定なんで強度はバッチリ、どんだけ強く踏んでもぐらついたりは無いです。あと自分でも気づいて無かったんですがアルト乗り出してからこれまで高速カーブで左足踏ん張れずにクラッチの上置いてたんですね。それが、あ、ここ踏ん張れるってなりました。ここ使った走り方に慣れていけばコーナーはかなり乗りやすくなる気がします(バーをおもっきしふんでシートに体を抑えつける感じ)。また、高速巡航時の運転姿勢も左右対称になるんで疲れにくくなると思います。

雨降でも運転が楽しい🎶