ラクティスのDIY・電圧降下・電圧降下防止・ブレーキ減光・細かすぎて伝わらない車いじりに関するカスタム事例
2019年05月25日 14時09分
とぉーまトヨタ ラクティス NCP100
車以外もやれる事は全て自分でやる。何でも屋さん無理なものはプロに任せましょう❗️って考えです❗️ 車関係で女子に絡む気は全く無いです 違法なうるさいマフラー、直管も嫌いです 圧倒的な違法改造も好きではありません🤔 無駄に眩しいライト、フォグ、ウインカーも嫌いです 意味も無くリヤフォグ点灯も理解出来ません 常識無い、偉そうな言い方の人とは絡みたく有りません フォロワー稼ぎのフォローイイネはいりません 基本的に整備的な映えない投稿ばかりです❗️ スプラトゥーンが好きです❗️
また無意味な誰もわからないいじりをします❗️
エンジンかけた時の一瞬の電圧降下による、ブレーキランプの減光を無くします❗️
昇降圧インバーターってのを買って配線作り、エーモンのヒューズ電源を使ってお手軽にブレーキヒューズに割り込ませアースするだけです❗️
エーモンヒューズソケット側(赤線)がヒューズの電源側で電圧変化しても常に設定した電圧が黄色線に供給される仕組みです❗️
この商品はMAX3Aまでですが、ブレーキバルブをLEDにしているためブレーキ踏んだ時は0.7Aしか流れない(純正ヒューズは10A)ので余裕のスペックです❗️
常時電源側をインバーターのIN側に刺して、元のヒューズをソケットに刺してアースします。
常時電源でLED点灯しますが0.04A以下なので毎日乗っているのでバッテリー上がりはしません❗️
厚めのクッションテープで固定
元のヒューズはソケットに刺します
蓋は閉めれなくなります
取り付け前
取り付け後❗️
自分には全く見えませんw
何も意味の無い作業でしたw
