Keiのブーストアップ・DIYに関するカスタム事例
2018年10月30日 08時40分
マスターF.B.J./マサスズキ Kei
2016年秋の大事故により、愛車大破！顔面骨折！死にかけ！笑 大手術によって復活。 DB8R → BB6S → DC5R と、ホンダ党で来ましたがＫカーデビュー。東海地区で慎ましく活動中。 エアポ、サンスト、ホッロード、OEP、エアリアル、WAVE AUTO、WELCOMEなどに出没。 集まり、イベントもちょくちょく顔出します。情報があれば誘ってください。 気楽にお互い無言フォローwelcomeで行きましょう👍
F6Aのブーストアップとな。
ブースト上がると言うよりは、吹き上がりを良くするような感じかな？
アクチュエーターロッドに巻きスプリングをかけて、テンションをかけておくとな。
加減が難しいけど。手探り。
取り付け直後は、吹き上がりが良すぎて低速は良いけど、引っ張りから中速、高速へ立ち上がるとブーストリミットにあたるみたいでトップに乗らないなんて失態。
調整し直して、何とか加速よし。
しかし、ブーストリミットってあるんだね。
結局、1.0以上には上がらない。
F6には、無いようなことも聞いたけど、どうなの？
ちなみに、解除方法とか誰か知りません？
