2020年01月08日 08時56分
BLITZのブローオフバルブからHKSのSQV4に交換です。BLITZのブローオフだとどうしても高過給に合わせてアジャストを調整すると低過給時にどうしてもバックタービンになってしまうのが嫌なのでリリーフレスのSQVに変えましたとさ👏 追記 フルブースト時にもリリーフしないので前よりめっちゃ速くなりました。
rb25だとBLITZのブローオフの方が雰囲気が合ってるな😕 開放音はBLITZの方が大きいです。僕は音はどうでもいいので気になりませんが、音を求めるならBLITZ、性能ならHKSだと思います。
皆様ご無沙汰しております。一連の写真は何かと申しますと、10月13日に実施された全国37SKYLINE&FUGA&CIMAオフ会の愛車と他の参加者（参加車...
CARTUNEの皆さん、こんばんは🌠いつも有難うございます😊またまた先週末のお話となります😅また長くなりますが、お時間のある時にでも拝見下さればと思います...
日曜、洗車後の📷️活時が経つのが早い...いよいよ師走に突入ですね😅
もうすぐ12月１年って早いですね🤔使うことが無くなった機材ですが…久し振りに、こういうヤツ撮りたくなってます😃が、動画はジンバル逝っちゃったので不可能私の...
本日はいい26の日ですねホントに楽しい良いエンジンです載せ替えて良かった最近の作業はツチノコことエキゾーストチャンバーがどうやらフロアと共鳴しているようで...
ECR33仕様変更②インジェクターをサイドフィードSARD製550ccからトップフィードBOSH製7ホール980ccに変えました☝️ついでにHKSのフュー...
