ステップワゴンの車高調整に関するカスタム事例
2020年09月17日 18時30分
ルカサーホンダ ステップワゴン RP3
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います！ 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
先週、フロントを1cm上げました(^^)
乗り心地はしっかり感が増したと奥様。私もそう感じました(^^)
乗り心地は良くなったと。
これはサスペンションの硬さの影響とは限らないかも。というのも、そもそも前につんのめる姿勢でしたので、座席は若干滑り台状態だったハズ。
それが並行(？)になったので、背もたれ寄りに座れるようになったのかもと。
車高調整前と車高調整後です。
どっちがどっちかは敢えて言いませんが（笑）分かってる自分では意識しちゃってるからか、すごーく違って見えちゃいます(^◇^;)
なので、どっちがどっちかわからない方が嬉しかったりします（笑）
取り敢えず、この高さがないと思わぬ所で下からガリッて音がしてしまうので(＞＜)
フロントのタイヤハウスとのすきまは指1本半でした。
今は2本入るようになりました。
リアはイジって無いのですが、フロントの影響でスカスカ指2本からピッタリ指2本に。
個人的にはバランスは以前より良くなったかなぁと。
自己満足はしてます(^^)(^^)
