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ビートのmugen pro.3さんが投稿したカスタム事例

ビートのmugen pro.3さんが投稿したカスタム事例

2020年01月05日 18時57分

mugen pro.3のプロフィール画像
mugen pro.3ホンダ ビート PP1

CR-X delsol とビストロに乗っています。ビストロくんの方が軽快であります。

ビートのmugen pro.3さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

うちのビートくん、ほとんど無限でまとめていますが、マフラーはHALFWAYです。前は無限のツインループを付けていましたが訳あって外しました。

ビートのmugen pro.3さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

外したものがこれです。
昔、高速道路での東京から長野への帰り道、突然轟音がしたと思ったらクルマがスローダウン。(わずか30秒位の出来事)
仕方なく路肩に緊急停車、原因はマフラーのパイプがサイレンサーの手前で
完全に折れた事により、トルクのないエンジンが全くトルクを失ったため、普通に動けなくなったのです。(取り付けには問題無かったと思います。)
折れた事自体最悪なのですが、ツインループの特殊な形状のため、上を向いたパイプの破断面から出る排気が直接ボディに当たっています。
とりあえず応急処置をしましたが、
暗くなり、冬なので寒さも増し、雨まで降ってきました。どーしよー。
「ん!寒くて、雨?・・・このまま行っちゃえ!」 ブロロロロー!

ビートのmugen pro.3さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

その後、この事実をお世話になっている無限に伝えようと電話をかけたら
営業の野郎がでてクレームつけられると思ったらしく、すごく嫌な感じの口調で対応され、電話を切られてしまいました。それ以来私の中で無限の人間は最初の社長以外、全員うんこです。(ごめん、うんこさん・・・)
ビートオーナーの方は参考にして下さい。

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